車のセンターコンソールの形状は常に変化し革新的ですが、エアコンの操作エリアは変わっていません。一部のモデルではエアコンの操作をセンターディスプレイに直接配置していますが、キーは常に主流です。それでは、車のエアコンキーの機能について詳しく説明します。
自動車用エアコンには、風量、温度、風向の3つの基本的な調整機能があります。1つ目は風量ボタンで、風速ボタンとも呼ばれ、アイコンは小さな「扇風機」です。このボタンを回して適切な風量を選択します。
温度調節キーは通常「温度計」として表示されるか、両側に赤と青のカラーマーカーが付いています。つまみを回すと、赤い部分は徐々に温度が上昇し、青い部分は徐々に温度が下がります。
風向調整は通常プッシュボタンまたはノブで行いますが、図に示すように「座っている人＋風向矢印」アイコンを通して、より直接的で分かりやすい方法で、頭部のみ、頭部と足部、足部のみ、足部とフロントガラス、またはフロントガラスのみに送風できます。ほぼすべての車両用エアコンの風向調整はこのように行われますが、一部に違いがあります。
基本的な3つの調整に加えて、A/Cボタンなどの他のボタンもあります。A/Cボタンは冷房スイッチで、A/Cボタンを押すとコンプレッサーが作動し、簡単に言うと冷風が出ます。
車内には「車内に循環矢印がある」というアイコンの「インナーサイクル」ボタンもあります。インナーサイクルをオンにすると、送風機からの空気が車内のみを循環します。これは、ドアを閉めた状態で扇風機を回しているのと似ています。外部の空気が関与しないため、内部循環はオイル消費を抑え、冷却速度を速めるという利点があります。しかし、まさにこの理由から、車内の空気は入れ替わりません。
内循環ボタンがあるのはもちろん、外循環ボタンもあります。「車外から車内へ矢印」アイコンです。もちろん、車のエアコンのデフォルトは外循環なので、このボタンがないモデルもあります。両者の違いは、外循環は車外から空気を吸い込んで車内に吹き込む送風機で、車内の空気の新鮮さを保つことができる点です（特に車外の空気が良い場所では効果的です）。
