ブレーキディスクとは、簡単に言えば、車が走行しているときに回転する円板のことです。ブレーキキャリパーはブレーキディスクを挟み込み、制動力を生み出します。ブレーキを踏むと、ブレーキキャリパーはブレーキディスクを挟み込み、減速または停止させます。ブレーキディスクはドラムブレーキよりも制動力が高く、メンテナンスも容易です。
ブレーキにはディスクブレーキ、ドラムブレーキ、エアブレーキがあり、古い車はドラムの後部にディスクブレーキが多くなっています。多くの車は前後にディスクブレーキを備えています。ディスクブレーキはドラムブレーキよりも放熱性に優れているため、高速ブレーキ状態では熱による減衰が生じにくく、高速ブレーキ効果は良好です。しかし、低速時の冷間ブレーキでは、ブレーキ効果はドラムブレーキほど良くありません。価格はドラムブレーキよりも高価です。そのため、多くの高級車はオールラウンドブレーキを使用し、普通車はフロントディスクドラムを使用し、比較的低速で停止する必要がある大型トラック、バスでは、依然としてドラムブレーキが使用されています。
ドラムブレーキは密閉されたドラムのような形状で、中国には多くのブレーキPOT（ポッツ）が存在します。運転すると回転します。ドラムブレーキの内側には、湾曲または半円形のブレーキシューが2つ固定されています。ブレーキを踏むと、ブレーキホイールシリンダーの作用で2つのブレーキシューが引き伸ばされ、ブレーキシューがブレーキドラムの内壁に擦れて減速または停止します。
