フロントショックアブソーバートップ接着剤とは何ですか？
自動車ショックアブソーバーの上部ゴムの異常な音の理由：
1.ショックアブソーバーのダンパーの損傷やショックアブソーバーの上部接着剤の損傷など、多くの理由は、ショックアブソーバーの異常な音につながる可能性があります。
2。バランスバーの持ち上げラグや腕のゴム製の袖などのゴム部品の老化の問題も異常な音を引き起こします。
3.ショックアブソーバー内の衝撃吸収体オイルの流れは不十分であり、動いているときにダンパーの抵抗が大きくなりすぎて、この現象が発生します。
4.障害の特定の原因は、オンサイト検査後にのみ決定できます。
車のショックアブソーバーは、スプリングとショックアブソーバーで構成される「サスペンション」とも呼ばれます。ショックアブソーバーは、体の重量をサポートするために使用されませんが、衝撃が跳ね返り、道路の衝撃のエネルギーを吸収した後の春の衝撃を抑制するために使用されます。スプリングは、衝撃の緩和に役割を果たし、「大きなエネルギーの1つの衝撃」を「小さなエネルギーの複数の衝撃」に変更します。ショックアブソーバーは、「小さなエネルギーの多重衝撃」を徐々に減らすことです。壊れたショックアブソーバーで車を運転したことがある場合は、すべてのポットホールで車がどのように跳ね返るか、ショックアブソーバーが抑制するように設計されている波紋がわかります。
抗静止ステーションパッドには、特定の電気断熱能力があり、低圧環境にある可能性があります。抗静的無線パッドの電気断熱材は、低圧または高圧環境に依存します。 Chuangxubao抗静止無線パッドは、異なる厚さに応じて、分解電圧は少なくとも1kVです。一般に、断熱能は1000V未満の電気環境で達成できます。しかし、それがより高い高電圧環境であり、明確な電圧抵抗または分解電圧インデックス要件がある場合、または5kVを超える分解電圧を備えた高断熱ゴム材料を選択する
