カムシャフトの位置センサーの役割。
自動車カムシャフトポジションセンサーの役割：
1、カムシャフト位置センサーは、カムシャフトの動的角信号を収集し、イグニッション時間と噴射時間を決定するために電子制御ユニット（ECU）を入力するため、摂取量と排気が利用可能になります。
2、連続した燃料噴射制御、点火時間制御、デフラグレーション制御を実行するため。さらに、カムシャフト位置信号を使用して、エンジンが起動する最初の点火モーメントを識別します。カムシャフトの位置センサーは、どのシリンダーピストンがTDCに到達しようとしているかを識別できるため、シリンダー識別センサーと呼ばれます。
3、カムシャフト位置センサーとクランクシャフト位置センサーの構造と作業原理は基本的に同じであり、通常は一緒に設置されますが、各モデルの設置位置は異なりますが、クランクシャフト、カムシャフト、フライホイール、ディストリビューターなどのクランクシャフトとの正確な伝送関係の位置にインストールする必要があります。
4、単にクランクシャフトセンサーECUシステムには特別なプロセスがあり、イグニッションを区別し、シリンダーイグニッションシーケンスを区別するための特別なプロセスがあります。これは、人気のあるポイントが「カウント」であるという2つのセンサーを使用する方法とは異なります。そのため、プログラムは同じクランクシャフト角で異なる発火シリンダーを「カウント」できるため、単一のセンサーで十分です。
カムシャフト位置センサーは、シリンダー識別センサーとしても知られています。クランクシャフト位置センサー（CPS）と区別するために、カムシャフト位置センサーは一般にCISで表されます。カムシャフト位置センサーの機能は、バルブカムシャフトの位置信号を収集してECUに入力することで、ECUがシリンダー1圧縮のトップ中心を識別して、シーケンシャル燃料噴射制御、イグニッション時間制御、脱落制御を実行できるようにします。さらに、カムシャフト位置信号を使用して、エンジンが起動する最初の点火モーメントを識別します。カムシャフトの位置センサーは、どのシリンダーピストンがTDCに到達しようとしているかを識別できるため、シリンダー識別センサーと呼ばれます。
カムシャフトセンサーのパフォーマンスが悪い
01車両の開始が難しい
車両の開始の難しさは、カムシャフトセンサーの障害の明らかな症状です。カムシャフト位置センサーは、エンジンのイグニッションシーケンスを決定します。失敗すると、イグニッションシーケンスが整理されなくなり、エンジンが難易度から始まり、まったく起動しないことがあります。この状態は、車両の開始性能に影響を与えるだけでなく、エンジンにさらなる損傷を引き起こす可能性があります。したがって、車両の起動が困難であることがわかったら、カムシャフトセンサーができるだけ早く適切に機能しているかどうかを確認する必要があります。
02加速衰弱
車が加速できないことは、カムシャフトセンサーの損傷の明らかな現れです。カムシャフトセンサーが失敗すると、ECUはカムシャフトの位置の変化を正確に検出できません。これは、エンジンの摂取量と排気システムに影響を与え、排出に近いシステムの摂取量と排気が減少します。これらの主要なコンポーネントは適切に機能しないため、特に速度が2500 rpm未満の場合、加速すると車は疲労を経験します。
03燃料消費量の増加
燃料消費量の増加は、カムシャフトセンサーの故障の明らかな症状です。カムシャフトセンサーが故障している場合、車両のコンピューター化された燃料システムが混oticとする可能性があり、ノズルまたはインジェクターが燃料を順番にスプレーします。この障害のある注入状態は、車両の燃料消費を増加させるだけでなく、エンジンの速度が改善できなくなる可能性があり、車両は弱いように見えます。したがって、車両の燃料消費量の異常な増加が見つかった場合、カムシャフトセンサーが故障しているという信号である可能性があります。
04車両障害ライト
通常、車両断層灯は、複数のセンサーが誤動作している可能性があることを意味します。特に、カムシャフトの位置センサーが損傷している場合、この現象は特に明白です。カムシャフトセンサーは通常、12Vまたは5Vの電源ケーブル、信号ケーブル、ラップケーブルを含む3線ホールセンサーです。プラグが引き出されてエンジンが開始されると、信号線とベースラインの間に信号電圧出力がない場合、これは通常、センサーが損傷していることを意味します。この場合、車両の故障ライトは、ドライバーに詳細な検査を実行するように思い出させる可能性があります。
05体は異常に揺れます
異常な体の揺れは、カムシャフトセンサーの故障の明らかな症状です。カムシャフトセンサーに問題がある場合、車両のエンジンコントロールユニットがエンジンの作業状態を正確に読み取ることができず、不安定なエンジンの動作と異常な体が揺れます。このジッターは通常、車両が加速または減速している場合に顕著です。運転の安全性を確保するために、そのような問題が見つかったら、専門家の検査とメンテナンスを時間内に実行する必要があります。
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