車軸アセンブリは何で構成されていますか？
ハーフシャフトアセンブリは、最初の接続シャフト、最初のユニバーサルジョイント、最初のユニバーサルジョイントシース、ドライブハーフシャフト、2番目のユニバーサルジョイントシース、2番目のユニバーサルジョイント、2番目の接続シャフトで構成されています。これらのコンポーネントは、ハーフシャフトアセンブリを構成し、最初のユニバーサルジョイントと最初のユニバーサルジョイントシースが特定の接続方法を介して一緒に固定され、構造全体の堅牢性と緊密さを確保し、それによりハーフシャフトアセンブリのサービス寿命を延ばします。
シャフトアセンブリ漏れは使用に影響しますか
影響
車軸アセンブリのオイル漏れは、車両の使用に深刻な影響を与えます。
車軸のオイル漏れは、リアアクスル内のオイルの量を減らし、通常の潤滑に直接影響し、部品の初期損傷を加速させます。また、オイルの漏れはブレーキドラムに浸透し、ブレーキシステムの有効性を低下させ、移動の安全性に隠された危険をもたらす可能性があります。長期の油漏れは、異常な騒音、ジッター、さらには長期のドライウェアや高トルクの下で骨折しさえする可能性があります。
ドライブシャフトとも呼ばれるセミシャフトは、ギアボックスリデューサーとドライブホイールの間にトルクを転送する重要なコンポーネントです。内部および外部の端にはそれぞれ普遍的なジョイントがあり、これは還元剤のギアと、ユニバーサルジョイントのスプラインを通るハブの内側のリングに接続されています。したがって、車軸の通常の動作は、車両の駆動と安全に重要です。
車軸のオイル漏れの理由には、通常の高さを超えるリアアクスルハウジングのオイルレベル、車軸ハウジングの空気穴の詰まりによる圧力の上昇、およびオイルシールの締め付けの減少が含まれる場合があります。時間内に処理されない場合、それは長期間にわたって異常なブレーキシステムにつながり、安全リスクをもたらします。
したがって、車軸のオイル漏れは、車両の技術的性能と運転の安全性に影響を与えるだけでなく、燃料や潤滑油の無駄を引き起こし、電力を消費し、車の清潔さに影響を与え、環境汚染を引き起こすことさえあります。オイル漏れの問題を時間内に診断し、それを予防および修復するために効果的な対策を講じる必要があります。
1つまたは1ペアの車軸？
ハーフシャフトは損傷したときに交換できます。ペアを交換する必要はありません。車のハーフシャフトは互いに独立しています。損傷した側が交換されている限り、半シャフトが故障している場合、車両が異常な音と摩擦音を回します。
車軸の交換はどこに行く必要がありますか？
車軸の損傷は、ブランドアフターセールスサービス部門、または交換用のローカル修理店に置き換えることができます。どちらの場所も車軸を効果的に交換することができ、車軸の通常の使用に影響を与えません。自動車車軸は、損傷後の時間内に車両の非常に重要な部分を交換する必要があります。
車軸は簡単に交換できますか？
車の交換車軸はより面倒です。修理工場に特別なツールを使用して交換する必要があります。車軸を交換することはできません。自動車に問題がある場合は、時間内に修理する必要があり、車両車軸を含む車両の使用に影響しません。
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