フロントリーフの交換チュートリアル。
1、まずジャッキを使用して車の底部の支持点を合わせ、車のシャーシを持ち上げ、タイヤも取り外す必要があります。
2. 次に、リーフボードの内張りを固定しているネジと留め具を外し、損傷したリーフボードを取り外します。もちろん、リーフボードの下の堆積物も取り除く必要があります。
3、最後に、リーフボードを取り外した手順の逆に従って、新しいリーフボードを取り付けます。
4、次に、リーフライナーが破損した原因を突き止める必要があります。そうでなければ、交換後の一時的な解決策になってしまいます。しかし、最も可能性の高い原因は、下限サイズ（タイヤの回転とジャンプを保証する最大限界スペース）が小さすぎることです。その結果、車は凹凸のある路面を走行し、タイヤがリーフライナーを押し上げやすくなり、長期間使用してもひび割れが発生することはありません。この場合は、タイヤとリーフライナーの接触を避けるために、下限アームサイズを大きくするだけで済みます。
フロントフェンダーに衝突。新品または修理済み
フロントリーフが衝突した場合、交換するか修理するかは損傷の程度によって異なります。
損傷が軽微なへこみや傷など、それほど深刻でない場合は、通常は板金修理や再塗装で修復できるため、修理が適切な選択となります。
構造的な変形や破裂など、損傷が深刻な場合は、修理しても期待する強度や効果が得られず、修理費用がかなり高額になる可能性があるため、刃を新しいものに交換したほうが賢明です。
さらに、車両に保険がかけられている場合は、車両の安全性と品質が確保され、保険会社が交換費用を負担してくれるため、通常は新しい部品に交換する方がよい選択肢となります。
最後に、新車の場合、特に将来の中古車市場価値を考慮すると、修理によって車両の価値が下がる可能性があるため、リーフを新しいものに交換する方が適切かもしれません。
前面の葉は何のためにあるのですか?
フロントリーフプレートの役割は、1、前輪に十分なスペースを確保し、運転中の風の抵抗係数を減らし、車の安定性を大幅に向上させることです。 2、巻き上がった砂や泥が車の底に跳ね返るのを防ぎ、車のシャシーを保護します。
前輪のブレードの役割は、前輪に十分なスペースを確保することです。後輪のブレードは、車輪の回転や摩擦による問題を回避するため、主に湾曲しています。一方、前輪のブレードは走行中に損傷しやすく、車輪が巻き上げた砂や泥が車体の底に跳ね返るのを防ぐため、ブレードはプラスチック素材で作られ、緩衝効果を高めています。
フェンダーは車の外側部分で、通常はフェンダーとも呼ばれ、主に車体側面に配置され、取り付け位置によってフロントフェンダーとリアフェンダーに分けられます。フェンダーは車体を覆う一種の覆いで、フロントフェンダーは主に前輪に取り付けられ、主に前輪に十分なスペースを確保するために設置されます。
フェンダーは車の外側にある部品です。フェンダーとも呼ばれ、主に車体側面に位置し、主にホイールの外側のプレートを覆います。取り付け位置によって、フロントフェンダーとリアフェンダーに分けられます。
リーフボードは車のカバー部品の一種で、フロントリーフボードは主に前輪に取り付けられ、主に前輪に十分なスペースを確保し、リーフボードに車輪の回転衝突の問題がないようにするため、主に湾曲しています。
一方、前板は走行時に破損しやすいため、車輪が巻き上げた砂や泥が車両の底に跳ね返るのを防ぐために、板をプラスチック材料で作り、緩衝効果を高めています。
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