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SAIC MG RX5 新車部品 カースペア FRT スタビライザーバー コネクティングロッド - 10523751 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売MGカタログより安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG RX8

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 FRTスタビライザーバーコネクティングロッド
製品アプリケーション SAIC MG RX5 新登場
製品OEM番号 10523751
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

FRTスタビライザーバーコネクティングロッド-10523751
FRTスタビライザーバーコネクティングロッド-10523751

製品知識

フロントスタビライザーロッドの接続部はどこですか?
車両の前部
フロントスタビライザーバー接続バーは車両前部に位置し、フレームとコントロールアーム間の横方向装置の一部です。この構造の主な機能は、コネクティングロッドとリングの設計を通じて車両の旋回時の横揺れを低減し、車体のバランスと安定性を維持することです。実際には、フロントスタビライザーバー接続ロッドは固定ネジを取り外すことで交換またはメンテナンスできますが、通常は車両下面の操作が必要です。
フロントスタビライザーバー接続バーアクション
フロントスタビライザーバー接続バーの主な機能は、車両の安定性を高め、乗り心地を向上させることです。スタビライザーバーの左右端を車両の他の部品に接続することで、車両の走行時や旋回時にスタビライザーバーが役割を果たします。具体的には、以下のようになります。
平坦路ではフロントスタビライザー連結ロッドは機能しませんが、車両が凹凸路面に遭遇したり、旋回したりすると、左右の車輪が遭遇する路面の凹凸の程度の違いにより、車体両端のサスペンションがそれぞれ異なる変形を起こします。この時、スタビライザーはロッド本体のねじれにより、右側に下向きの反発力を発生させ、同時に左側に上向きの反発力を発生させ、両側のサスペンションスプリングの圧縮と伸長を抑え、変形を防ぎ、車両の安定性を維持します。
さらに、これらのコネクティングロッドは車両の乗り心地向上にも貢献し、路面の凹凸を走行する際の車体の揺れを軽減し、乗り心地を向上させます。フレームの両側を連結することで、フレームの上昇側に下向きの圧力をかけ、車両の横方向の安定性を維持し、横転を効果的に防止します。
一般的に、フロントスタビライザーバー接続ロッドは、その独特な構造と作用機構により、旋回時や不整地走行時の車両の安定性とスムーズさを大幅に向上させ、運転の安全性と乗り心地を向上させます。
フロントスタビライザーバーコネクティングロッドの故障診断
フロントスタビライザーロッド接続ロッドの故障は、次の側面から判断できます。
異音の確認:凹凸のある路面を走行中に、車両のフロントシャーシから「ブーーン」という異音がする場合は、フロントスタビライザーバーのコネクティングロッドに問題がある可能性があります。スタビライザーロッドの先端を強く振っ​​てみると、コネクティングロッドのボールヘッドがわずかに緩んでいるかどうかを確認できます。
テストテスト: コネクティングロッドを取り外した後、異常音が消えた場合は、異常音は確かにフロントスタビライザーロッドコネクティングロッドによって発生していることを示します。
バランスロッドの機能を観察しましょう。バランスロッドは主に、左右のサスペンションの上下運動が不安定な場合にトルクを発生させ、車体の傾きを防ぎ、コーナーリング、傾斜、凹凸路面での車両の安定性を向上させます。バランスロッドが損傷すると、発進時や加速時に前輪から異音が発生する場合があります。
上記の方法により、フロントスタビライザーバー接続ロッドに故障があるかどうかを効果的に判断し、対応するメンテナンス措置を講じることができます。
スタビライザーロッドコネクティングロッドボールヘッドの交換にはどのくらいの期間が必要ですか?
車両が 10,000 キロメートル走行した後は、スタビライザー ロッド コネクティング ロッド ボール ヘッドに経年劣化による亀裂がないか確認し、必要に応じて交換することをお勧めします。
まず、車のスタビライザーロッドコネクティングロッドボールヘッドの役割
ボールヘッドは車のフロントサスペンションシステムに位置し、スタビライザーロッドとサスペンションロッドを接続してサスペンションシステムの安定性を確保する役割を果たします。ボールヘッドの接続は、車の運転ニーズを満たすために柔軟性が求められます。
第二に、ボールヘッドの経年劣化による性能
スタビライザーロッド接続ロッドのボールヘッドは、車両の運転過程における摩擦と振動に耐える必要があるため、長期間の使用によりボールヘッドの摩耗や老化が進みます。その原因は次のとおりです。
1. 運転中に異常音が発生する
2. ステアリングが鈍く、操縦が難しい
3. 特に急旋回や車線変更時に車両が安定しない
3、ボールヘッドの交換時期
車両走行距離が1万キロを経過したら、ボールヘッドを点検することをお勧めします。経年劣化による亀裂がある場合は、事故防止のため、速やかに交換することをお勧めします。車両整備の際に、自動車整備士がボールヘッドの経年劣化を発見した場合も、速やかに交換する必要があります。
4、ボールヘッドの交換方法
スタビライザーロッドのボールヘッドの交換には、専門的な工具と技術、そして熟練した自動車整備士が必要です。ボールヘッドの交換に慣れていない場合は、より大きな損失を避けるために、専門の自動車修理会社に依頼することをお勧めします。
スタビライザーロッドのボールヘッドは自動車のサスペンションシステムにおいて非常に重要な部品であり、その品質は車両の安定性と安全性に直接影響します。車両が1万キロ走行したら、ボールヘッドの経年劣化を点検し、必要に応じて交換することをお勧めします。これは、車両の耐用年数を延ばすだけでなく、オーナーの運転安全性を確保するためにも重要です。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

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証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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