フィルターコレクター - オイルポンプの前部オイルパンに取り付けます。
オイル自体の粘度が高く、オイル中の異物含有量も高いため、濾過効率を高めるために、オイルフィルターは一般的にオイルコレクターフィルター、オイル粗目フィルター、オイル細目フィルターの3層構造になっています。フィルターはオイルポンプ前のオイルパンに設置され、一般的には金属フィルタースクリーンを採用しています。
エンジン内の相対する可動部品間の摩擦抵抗を低減し、部品の摩耗を低減するために、オイルは常に可動部品の摩擦面に運ばれ、潤滑油膜を形成して潤滑します。オイル自体には、ある程度のガム質、不純物、水分、添加剤が含まれています。同時に、エンジンの作動過程では、金属片の混入、空気中の異物の侵入、オイル酸化物の生成により、オイル中の異物が徐々に増加します。オイルが濾過されずに直接潤滑油路に入ると、オイルに含まれる異物が可動部品の摩擦面に持ち込まれ、部品の摩耗が促進され、エンジンの耐用年数が短くなります。オイルフィルターの機能は、オイル中の異物、ガム質、水分を濾過し、クリーンなオイルを潤滑部品に供給することです。
オイル粗目フィルターはオイルポンプの後段に設置され、主オイル通路と直列に配置されます。主に金属スクレーパー式、おがくずフィルターコア式、微孔ろ紙式があり、主に微孔ろ紙式が採用されています。オイル細目フィルターは、オイルポンプの後段に主オイル通路と並列に設置されます。主に微孔ろ紙式とローター式の2種類があります。ローター式オイルフィルターは、フィルターエレメントを使用しない遠心濾過方式を採用しており、オイル透過性と濾過効率の矛盾を効果的に解決しています。
オイルフィルターの損傷形態は主に次の通りです。
1、フィルターがオイルで覆われているか、フィルターが損傷しています。
2、ブイのたわみや破裂による沈下、ブイ内のオイルの過剰付着、フィルターセットの目詰まりなどにより損傷が発生します。
3、パイプラインが詰まっている；クランプフット装置が強度不足で振動後に外れ、アキュムレータが損傷する。
オイルフィルターはオイルポンプのオイル入口前に設置され、主な機能は、大きな機械的不純物がオイルポンプに侵入するのを防ぐことです。フィルターコレクターの形式は、フローティングフィルターと固定フィルターに分けられます。
フィルターコレクターによる並べ替え
1. フィルターを設定する
フィルターコレクターは通常、フィルタースクリーンを備え、オイルポンプの前に配置され、大きな粒子がオイルポンプに侵入するのを防ぎます。コレクターフィルターには、浮上型と固定型の2種類があります。
フローティングフィルターは上層の清浄なオイルを吸収しますが、泡を吸い込みやすく、油圧の低下や潤滑効果が不安定になります。固定フィルターは油面より下に配置されており、吸い込んだオイルの清浄度はフローティングタイプより若干劣りますが、泡の吸い込みを回避し、潤滑効果がより安定し、構造もシンプルであるため、現在の自動車エンジンではこのようなフィルターが採用されています。
2番目のフルフローオイルフィルター
フルフローオイルフィルターは、オイルポンプとメインオイル通路の間に直列に接続され、すべてのオイルをろ過します。現在、ほとんどの自動車エンジンではフルフローオイルフィルターが使用されています。
フルフローオイルフィルターには様々なフィルター設計があり、その中で最も一般的なのは紙フィルターです。紙フィルターエレメントを備えたオイルフィルターは、分解型と一体型の2種類に分けられます。フィルターエレメントが不純物によって著しく目詰まりすると、フィルター入口の油圧が上昇し、一定値に達するとバイパスバルブが開き、オイルはフィルターエレメントを通過せずに直接メインオイル通路に入ります。この時、オイルは濾過されずに各潤滑部品に送られますが、潤滑油が不足するよりははるかに優れています。
3分割型オイルフィルター
大型トラック、特に大型トラックのエンジンでは、通常、フルフロー式オイルフィルターとシャント式オイルフィルターを組み合わせて使用します。フルフロー式フィルターは主にオイル中の0.05mm以上の粒子を含む不純物をろ過する役割を担い、シャント式フィルターは0.001mm未満の粒子を含む微細な不純物をろ過する役割を担っています。オイルポンプのオイル供給量のうち、ろ過されるのはわずか5%から10%です。
シャント型ファインフィルターには、フィルター型と遠心型の2種類があります。現在では、遠心型オイルフィルターがより多く使用されています。内部にローターがあり、ローターは転がり軸受によって軸に支持されています。ローターには2つのノズルがあり、潤滑システム自体の作動圧力を利用して、オイルがローターに入りノズルから噴出すると、反動トルクが発生し、ローターが高速回転します。遠心力の作用により、オイル中の固形不純物が分離され、ローターの内壁に蓄積されます。ローター中心部のオイルはきれいになり、ノズルからオイルパンに戻ります。
4、遠心オイルフィルター
遠心式オイルフィルターは、安定した性能と信頼性の高い構造を特徴とし、フィルターエレメントの交換は不要です。ローターを定期的に取り外し、ローター表面の汚れを落とすだけで再使用でき、長寿命です。しかし、構造が比較的複雑で、価格が高く、重量も大きく、メンテナンス担当者の技術要件も高くなります。
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