オイルレベルゲージ。
自動車において、オイルレベルゲージはオイル穴の在庫を確認するために一般的に使用される制御ゲージです。オイルレベルゲージの挿入穴には回転経路があるため、引き抜く際に変形したオイルレベルゲージが元の位置に戻ることができます。
エンジンオイルシステムは一般的に、オイル貯蔵システム、オイル分配システム、オイル表示システムなどから構成されます。輸送機の耐空性基準では、オイル量表示器には、各燃料タンクのオイル量を示すためのディップスケールまたは同等の装置が備えられていなければなりません。ディップスティックは、スライド式タンク内のオイルの液面を直接表示できるシンプルな液面計です。
オイルゲージの機能は、エンジンオイルのレベルを確認するだけにとどまりません。経験豊富なドライバーや整備士は、オイルゲージをチェックすることで、エンジンの様々な動作状況を把握できます。そのため、エンジンのメンテナンス、故障や事故の原因の早期発見、不具合の回避、不具合の悪化防止など、迅速な対応と的確な判断が可能となり、信頼できる根拠を提供できます。オイルゲージの使用は、エンジンの寿命を延ばす上で非常に重要な役割を果たしていると言えるでしょう。
ディップスティックスケールの意味
オイルゲージの機能は、オイルの静止液面の高さを測定し、始動モーターのオイル残量が適切な範囲内にあるかどうかを反映することです。
従来のオイルゲージには明確な上限と下限がありますが、検出されたオイルレベルがその上限と下限の間にあることを確認してください。理想的には、中間レベルにあるのが望ましいです。ただし、オイルは多ければ多いほど良いというわけではなく、オイルレベルが高いほどエンジンの抵抗が大きくなります（クランクシャフトはオイルパンのオイルを攪拌して飛沫潤滑を行う必要があるため）。理想的には、オイルレベルを中間よりやや低い位置に保つことで、エンジンの抵抗が最小限に抑えられ、燃料消費量も最小限に抑えられ、同時に潤滑性能も安定します。
材料
オイルレベルゲージ挿入穴には回転経路があるため、引き抜く際に挿入時の変形が元に戻ることが求められます。そのため、オイルレベルゲージの材質は一般的に、厚さ0.8mmの焼鈍65Mn鋼板を327mm×5mmの鋼棒に切断したものが用いられます。鋼棒の一端には組立穴が設けられ、もう一方の端の頭部は反り加工され、中央の2箇所は折り曲げてプレス加工された後、焼入れ焼戻し熱処理が施されます。
65Mn鋼は過熱に敏感なため、焼入れ割れや焼き戻し脆性があります。オイルレベルゲージの過熱によって発生する熱応力や組織応力を低減し、焼入れ、焼き戻し変形や割れを防ぐために、あるメーカーは塩浴加熱（860℃）焼入れ、250℃低温焼き戻し熱処理プロセスを採用しています。しかし、65Mn鋼は塩浴焼入れによってオイルレベルゲージ表面に高温腐食を起こし、深刻な腐食孔が発生し、48時間保管すると表面に錆が発生し始めます。これは製品の外観品質に影響を与えるだけでなく、潤滑油の汚染にもつながります。
適切な使用
オイルゲージの正しい使用法：多くのエンジンでは、運転手がオイルゲージの点検に注意を払わなかったり、オイルゲージを正しく使用できなかったりするために、タイル燃焼事故が発生し、エンジンが破損して深刻な経済的損失を被っています。
オイルゲージは、停車時に点検するのが最も適切です。
（１）一晩または３０分間駐車した後、オイルゲージを見て正しいオイルレベルの位置を確認してください。オイルゲージを見るときは片側だけを見てはいけません。両側を見る必要があります。オイルが少ない側がわからない場合は、清掃してから見てください。片側だけを見ると、定規に取り付けられたパイプの壁のオイルが錯覚を引き起こすことがあります。
（２）通常の状況下でも油断は禁物で、一日１～２回はオイルゲージを確認してください。
（３）エンジンシール性能の低下、オイル損失の増加、内部漏れ、および対処しない故障などの異常事態が発生した場合は、頻繁に点検し、不足している場合は補充する必要があります。エンジン内のオイルは人間の血液のようなもので、少しも油断できません。
（４）オイルゲージの点検に失敗した後は、内部損傷など、速やかに点検する必要があります。
（５）オイルゲージを見て、量だけでなく質の変化にも注意を払ってください。
（６）オイルゲージの故障に関する警告：最も一般的な故障は、オイルゲージの沈下と上昇です。沈下：オイルゲージの上限が損傷または摩耗しているため、オイルゲージを適時に修理しないと、目盛り線に十分なオイルが補充されず、錯覚が生じ、事故につながりやすくなります。上昇：オイルゲージチューブを取り外せるモデルもあり、取り付けが正しくないと、オイルゲージが上昇し、オイルが増えすぎてしまうため、より注意が必要です。
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