自動車用ボールヘッド
外側ボールヘッドはハンドプルロッドヘッドを指し、内側ボールヘッドはディレクションマシンプルロッドヘッドを指します。アウターボールヘッドとインナーボールヘッドは接続されておらず、両方とも連携して動作します。方向機のボールヘッドはホーンに接続され、ハンドプルロッドのボールヘッドは平行ロッドに接続されています。
ボールヘッドの外側の方向指示器が壊れていると判断するにはどうすればよいですか？
ロッドを乾いた状態または手でまっすぐに持ちます。左右に振って緩みがないか確認してください。手が振れるようであれば、状態はあまり良くありません。時間内に交換する必要があります。そうしないと、方向がわからないと簡単に落ちてしまいます。
ラックアンドピニオン式ステアリングギヤは、ステアリングシャフトと一体化したステアリングギヤと、通常ステアリングバーと一体化したラックから構成されます。他の形式のステアリング装置と比較して、ラックアンドピニオンステアリング装置の主な利点は次のとおりです。構造が簡単で、コンパクトです。シェルはアルミニウム合金またはマグネシウム合金で作られており、ステアリングギヤの質量は比較的小さい。伝達効率は最大90%。
摩耗によるギアとラック間の隙間は、ラックの背面に取り付けられたスプリングを使用して、アクティブピニオンに近い押し付け力を調整することができ、歯間の隙間を自動的に解消することができ、歯間の隙間を改善するだけでなく、ステアリングシステムの剛性だけでなく、作業時の衝撃や騒音も防ぐことができます。ステアリングギアが占める体積が小さい。ステアリングロッカーアームやストレートタイロッドがないため、ステアリングホイールの角度を大きくすることができます。製造コストが低い
