1。線形ホイール速度センサー
線形ホイール速度センサーは、主に永久磁石、極シャフト、誘導コイル、ギアリングで構成されています。ギアリングが回転すると、ギアの先端と反発が極軸の反対側に交互になります。ギアリングの回転中、誘導コイル内の磁束が交互に変化し、誘導電気力を生成し、この信号は誘導コイルの端にあるケーブルを介してABSのECUに供給されます。ギアリングの速度が変化すると、誘導された電気的な力の頻度も変化します。
2、リングホイール速度センサー
リングホイール速度センサーは、主に永久磁石、誘導コイル、ギアリングで構成されています。永久磁石は、いくつかの磁性極で構成されています。ギアリングの回転中、誘導コイル内の磁束は交互に変化し、誘導電気力を生成し、誘導コイルの端にあるケーブルを介してABSの電子制御ユニットに信号が入力されます。ギアリングの速度が変化すると、誘導された電気的な力の頻度も変化します。
3、ホールタイプホイール速度センサー
ギアが（a）に示されている位置にある場合、ホール要素を通る磁場線が分散し、磁場は比較的弱いです。ギアが（b）に示されている位置にある場合、ホール要素を通る磁場線が濃縮され、磁場は比較的強いです。ギアが回転すると、ホール要素を通る磁場線の密度が変化し、ホール電圧の変化が生じます。ホールの要素は、準単一波電圧のミリボルト（MV）レベルを出力します。また、信号は電子回路によって標準のパルス電圧に変換する必要があります。
