マクファーソン式独立懸架装置はキングピンの実体を持たず、ステアリング軸が支点の線となり、ショックアブソーバーの軸とほぼ一致する。ホイールが上下に跳ねると、スイングアームとともに下側の支点が揺動するため、ホイールとキングピンの軸も連動して揺れ、ホイールとキングピンの傾きやホイールピッチが変化します。
マルチリンク独立サスペンション
マルチリンクタイプは3~5本以上のコンロッドを独立して構成し、多方向への制御が可能となり、タイヤの走行軌跡が確実に得られます。マルチリンクサスペンションは主にマルチリンク、ショックアブソーバー、ダンピングスプリングで構成されています。ガイド装置は横力、縦力、縦力を負担し伝達するロッドを採用しています。マルチリンク独立サスペンションの主ピン軸は、下部ボールヒンジから上部ベアリングまで伸びています。