マクファーソン式独立懸架はキングピン実体を持たず、ステアリング軸が支点線となり、ショックアブソーバーの軸とほぼ一致します。車輪が上下に跳ね上がると、下部支点がスイングアームとともに振動し、車輪とキングピンの軸も連動して振動し、車輪とキングピンの傾き、ひいてはホイールピッチが変化します。
マルチリンク独立懸架
マルチリンク式は、3本から5本以上のコネクティングロッドを独立して構成し、多方向の制御を可能にし、タイヤの走行軌跡を安定させます。マルチリンク式サスペンションは、主にマルチリンク、ショックアブソーバー、ダンピングスプリングで構成されています。ガイド装置はロッドを採用し、横力、上下力、前後力を伝達します。マルチリンク独立サスペンションの主軸は、下部ボールヒンジから上部ベアリングまで伸びています。