車のハブベアリングは、以前は単列テーパーローラーベアリングまたはボールベアリングのペアで使われることがほとんどでした。技術の発展に伴い、車のホイールハブユニットが広く使われるようになりました。ハブベアリングユニットはますます使用され、現在では第3世代に発展しています。第1世代は、2列アンギュラコンタクトベアリングで構成されています。第2世代は、ベアリングを外輪に固定するためのフランジがあり、ベアリングスリーブを車軸に置き、ナットで固定するだけで済みます。これにより、車のメンテナンスが容易になります。第3世代のハブベアリングユニットは、ベアリングユニットとアンチロックブレーキシステム（ABS）の連携に使用されます。ハブユニットは、内側フランジと外側フランジを持つように設計されており、内側フランジはドライブシャフトにボルトで固定され、外側フランジはベアリング全体を一緒に取り付けます。ハブベアリングまたはハブユニットが摩耗または損傷すると、路上で車両に不適切で高額な故障が発生したり、安全性が損なわれたりする可能性があります。
ハブベアリングの使用および取り付けにあたっては、以下の点にご注意ください。
1. 最大限の安全性と信頼性を確保するため、車両の年式に関わらず、ハブベアリングを常に点検することをお勧めします。回転時の摩擦音や旋回時のサスペンションコンビネーションホイールの異常な減速など、ベアリング摩耗の初期兆候に注意してください。後輪駆動車の場合は、走行距離が38,000kmに達するまでフロントハブベアリングに潤滑油を塗布することをお勧めします。ブレーキシステムを交換する際は、ベアリングを点検し、オイルシールを交換してください。
2. ハブベアリング部分から異音が聞こえる場合は、まず異音の発生箇所を特定することが重要です。異音の原因となる可動部品は多数存在し、回転部品が非回転部品と接触している場合もあります。異音がベアリング内部から発生していることが確認された場合は、ベアリングが損傷している可能性があり、交換が必要となる場合があります。
3. フロントハブの両側のベアリングの故障につながる動作条件は似ているため、ベアリングが片方だけ破損している場合でも、ペアで交換することをお勧めします。
4. ハブベアリングは非常にデリケートな部品ですので、必ず正しい方法と適切な工具を使用してください。保管、輸送、取り付けの過程でベアリング部品を損傷させてはいけません。ベアリングによってはより大きな圧力が必要なため、専用工具が必要となる場合があります。必ず車の取扱説明書を参照してください。
5. ベアリングを取り付ける際は、清潔で整頓された環境で行う必要があります。ベアリングに微粒子が混入すると、ベアリングの寿命が短くなります。ベアリング交換時には、清潔な環境を維持することが非常に重要です。ベアリングをハンマーで叩いたり、ベアリングを地面に落としたり（その他同様の不適切な取り扱い）してはいけません。取り付け前に、シャフトとベアリングシートの状態も確認する必要があります。わずかな摩耗でも嵌合不良につながり、ベアリングの早期故障の原因となります。
6. ハブベアリングユニットについては、ハブベアリングを分解したり、ハブユニットのシールリングを調整したりしないでください。シールリングが損傷し、水や埃が侵入する恐れがあります。シールリングと内輪軌道が損傷すると、ベアリングが永久的に故障する恐れがあります。
7. ABS装置のベアリングが装備されたシールリングには、磁気スラストリングが内蔵されています。このスラストリングは、衝突、衝撃、または他の磁場との接触の影響を受けないようにする必要があります。取り付け前に箱から取り出し、電動モーターや電動工具などの磁場から遠ざけてください。これらのベアリングを取り付けた後は、走行状況テストを通して計器盤のABSアラームピンを確認することで、ベアリングの動作が変わります。
8. ABS磁気スラストリング付きハブベアリング。スラストリングの取り付け位置を確認するには、軽くて小さなものでベアリングの端を挟むと、ベアリングが発生させる磁力で引き寄せられます。取り付けの際は、磁気スラストリングが付いている側を内側に向け、ABSセンサーに直接向けてください。注意：取り付けを誤ると、ブレーキシステムの機能不全につながる可能性があります。
9. 多くのベアリングはシールされており、この種のベアリングは寿命の間グリースを追加する必要はありません。複列円錐ころ軸受などのシールされていないベアリングは、取り付け時にグリースで潤滑する必要があります。ベアリングの内径が異なるため、どれだけのオイルを追加すればよいかを判断するのは困難です。最も重要なことは、ベアリング内にオイルがあることを確認することです。オイルが多すぎると、ベアリングが回転したときに余分なオイルが漏れ出します。一般的な経験則：取り付け時には、グリースの総量はベアリングのクリアランスの50%を占める必要があります。
自動車ハブベアリング図鑑
自動車ハブベアリング図鑑（全5枚）
10. ロックナットを取り付ける際、ベアリングの種類やベアリングシートの違いにより、トルクは大きく異なります。
