一般的にファイアプラグとして知られているスパークプラグは、高電圧鉛(ファイヤープラグ)からの高電圧圧電放電のパルスとして機能し、スパークプラグの電極間の空気を破壊し、シリンダーのガス混合に火をつけるために電気スパークを生成します。高性能エンジンの基本条件:高エネルギー安定した火花、均一な混合、高圧縮率。内燃焼エンジンを備えた車は一般に、ガソリンとディーゼル燃料を使用しています。中国の自動車市場では、ガソリン車が大部分を占めています。ガソリンのイグニッションポイント(約400度)が高いため、ガソリンエンジンはディーゼルエンジンとは異なります。スパークを生成する電極間の排出を通じて、ガソリンエンジンは燃料とガス混合物を介して電力を生成しますが、高温環境でもガソリンとしても、「火災」を使用するためにタイムリーな燃焼を行うために必要な燃焼が必要です。ここで、スパークイグニッションは「スパークプラグ」機能です