ステアリング ストリング アセンブリは、エンジン (またはモーター) によって生成される機械エネルギーの一部を圧力エネルギーに変換するために使用されます。 ステアリング ストリング アセンブリの原理 ステアリング システムは、ステアリング ストリング アセンブリに必要なエネルギーを使用します。通常の状況では、ドライバーが提供するエネルギーはごく一部であり、大部分はエンジン（またはモーター）によって駆動されるオイルポンプ（またはエアコンプレッサー）によって提供される油圧エネルギー（または空気圧エネルギー）です。安全なステアリングホイールとステアリング制御機構の研究は自動車の安全性の重要なテーマであり、エネルギー吸収ステアリングホイールとエネルギー吸収ステアリングストリングはその成果の1つです。
エネルギーを吸い取るステアリングホイール
ステアリングホイールはリム、スポーク、ハブで構成されています。ステアリングホイールのハブにある細かい歯のスプラインがステアリングシャフトに接続されています。ステアリングホイールにはホーンボタンが装備されており、一部の車ではステアリングホイールに速度制御スイッチとエアバッグが装備されています。
自動車が衝突した場合、ドライバーの頭部や胸部がステアリングに衝突する可能性が高く、頭部や胸部の傷害指数が上昇します。この問題を解決するには、ステアリング剛性の要求を満たすことを前提として、ステアリングホイールの剛性を最適化し、ドライバーの衝突剛性を可能な限り低減することが考えられる。スケルトンは変形を起こして衝撃エネルギーを吸収し、ドライバーの怪我の程度を軽減します。同時にステアリングホイールのプラスチックカバーを可能な限り柔らかくし、面接触剛性を低減させます。
