ロングアーム独立懸架
ロングアーム独立懸架とは、車輪が自動車の縦方向の平面内で揺動するサスペンション構造を指し、シングルロングアーム独立懸架とダブルロングアーム独立懸架に分けられます。
繁栄したシングル縦アーム独立懸架
シングル縦アーム独立懸架とは、各側輪が縦アームを介してフレームにヒンジ接続され、車輪が車体の縦方向平面内でのみジャンプできるサスペンションを指します。縦アーム、弾性要素、ショックアブソーバー、横スタビライザーバーなどで構成されています。シングルアーム独立懸架の縦アームは車両の縦軸に平行であり、断面は主に閉じた箱型の構造部品です。サスペンションの一端はスプラインによってホイールマンドレルに接続されています。ケース内のトーションバースプリングの両端は、それぞれケース内のスプラインスリーブとフレームに接続されています。