オイルフィルター。
オイルフィルター、オイルグリッドとも呼ばれます。オイル中の塵、金属粒子、炭素沈殿物、すす粒子などの不純物を除去し、エンジンを保護するために使用されます。
オイルフィルターはフルフロータイプとシャントタイプがあります。フルフローフィルタは、オイルポンプと主油路との間に直列に接続されており、主油路に流入する潤滑油を全て濾過することができる。シャントクリーナーはメインオイル通路と並列しており、フィルターオイルポンプから送られてきた潤滑油の一部のみを濾過します。
エンジンの運転中、金属スクラップ、粉塵、高温で酸化された炭素堆積物、コロイド状の沈殿物、水が潤滑油と常に混合します。オイルフィルターの役割は、これらの機械的不純物やグリアをろ過し、潤滑油を清浄に保ち、その寿命を延ばすことです。オイルフィルターには、強力な濾過能力、小さな流れ抵抗、長い耐用年数などの特性が必要です。一般的な潤滑システムには、主油路内に濾過能力の異なる複数のフィルター（コレクタフィルター、粗目フィルター、細目フィルター）がそれぞれ並列または直列に装備されています。 （メイン油路と直列のものをフルフローフィルターといい、エンジン作動時に潤滑油をフィルターで濾過します。これと並列のものをシャントフィルターといいます）。粗フィルターはフルフローのメイン油路に直列に接続されています。ファインフィルターはメインオイル通路に並列に分路されています。現代の自動車エンジンには通常、コレクター フィルターとフルフロー オイル フィルターのみが装備されています。粗目フィルターは粒径0.05mm以上の油中の不純物を除去し、細目フィルターは粒径0.001mm以上の微細な不純物を濾過します。
● ろ紙: オイルフィルターはエアフィルターよりもろ紙に対する要求が高くなります。主な理由は、オイルの温度が 0 度から 300 度まで変化し、急激な温度変化によりオイルの濃度も変化し、影響を与えるためです。オイルのフィルター流量。高品質のオイルフィルターの濾紙は、十分な流量を確保しながら、厳しい温度変化の下でも不純物を濾過できる必要があります。
●ゴム製シールリング：高品質オイルのフィルターシールリングは特殊ゴム製で、オイル漏れが100％ありません。
●逆流抑制弁：高品質オイルフィルターのみを使用。エンジンを停止すると、オイルフィルターの乾燥を防ぐことができます。エンジンが再点火すると、すぐに圧力が発生し、エンジンを潤滑するためのオイルが供給されます。 (リターンバルブとも呼ばれます)
●リリーフバルブ：高品質オイルフィルターのみを使用。外気温が一定値まで下がった場合、またはオイルフィルターが通常の耐用年数を超えた場合、特殊な圧力でリリーフバルブが開き、濾過されていないオイルが直接エンジンに流入します。それでも、オイル中の不純物も一緒にエンジン内に侵入してしまいますが、エンジン内にオイルが無い場合に比べればダメージははるかに小さいです。したがって、リリーフバルブは緊急時にエンジンを守る鍵となります。 (バイパスバルブとも呼ばれます)
通常、エンジンの各部はオイルによって潤滑され正常に作動していますが、各部の作動中に発生する金属粉、塵埃の侵入、高温で酸化したカーボン堆積物や一部の水蒸気などにより、オイルが潤滑され続けます。オイルに混入するとオイルの寿命が長期的に低下し、重大な場合にはエンジンの正常な作動に影響を及ぼす可能性があります。
したがって、この時点でオイルフィルターの役割が反映されます。簡単に言えば、オイルフィルターの役割は主に、オイル中の大部分の不純物をろ過し、オイルを清浄に保ち、通常の耐用年数を延ばすことです。さらに、オイルフィルターには、強力な濾過能力、低い流れ抵抗、長い耐用年数などの特性も必要です。
オイルフィルターはどれくらいの頻度で交換すべきですか
オイルフィルターの交換サイクルは、使用するオイルの種類にもよりますが、通常、オイルの交換サイクルと同じです。一般的に：
ミネラルオイル：5000kmまたは半年でオイルとオイルフィルターを交換します。
半合成油: 7,500 km または 7 ～ 8 か月でオイルとオイルフィルターを交換します。
全合成油：10,000kmまたは年に1回オイルとオイルフィルターを交換してください。
さらに、一部のモデルやメーカーでは、オイル フィルターを 6,000 キロメートルまたは半年ごとに交換するという万里の長城 Haval H6 公式推奨など、特定の交換推奨事項を設けている場合があります。したがって、実際の操作では、車両のメンテナンスマニュアルを参照するか、専門の技術者に相談して最も正確な交換サイクルのアドバイスを得ることが最善です。
一般に、エンジンのスムーズな動作を確保し、エンジンの耐用年数を延ばすために、オイル フィルターの交換サイクルは、オイルの種類、車両の使用状況、およびメーカーの推奨に従って決定する必要があります。
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