ラジエーター。
ラジエーターは自動車の冷却システムに属し、エンジン水冷システム内のラジエーターは、入口チャンバー、出口チャンバー、メインプレート、ラジエーターコアの 3 つの部分で構成されています。
冷却水はラジエーターコア内を流れ、空気はラジエーターコアの外側を通過します。高温の冷却水は空気に熱を放散することで冷却され、低温の空気は冷却水から放出された熱を吸収することで加熱されます。つまり、ラジエーターは熱交換器なのです。
ラジエーターには、同側入口、同側出口、異側入口、異側出口、下側入口下側出口の 3 つの取り付け方法があります。どの方法を使用する場合でも、配管継手の数は最小限に抑える必要があります。配管継手の数が増えると、コストが増加するだけでなく、隠れた危険性も増加します。
自動車のラジエーターには主にアルミニウム製と銅製の2種類があり、前者は一般乗用車用、後者は大型商用車用です。
エンジンラジエーターのホースは長期間使用すると劣化し、破損しやすく、水がラジエーターに入りやすく、運転中にホースが破損し、高温の水が飛び散ってエンジンカバーの下から大きな水蒸気の塊を形成します。この現象が発生した場合は、すぐに安全な場所に停止し、緊急措置を講じて解決する必要があります。通常、ラジエーターが浸水すると、ホースのジョイントに亀裂が生じて水漏れする可能性が最も高くなります。ハサミを使用して損傷した部分を切り取り、ホースをラジエーター入口ジョイントに再度挿入し、クランプまたはワイヤークランプで固定します。漏れがホースの中央にある場合は、漏れた部分をテープで巻きます。巻く前にホースをきれいにします。漏れが乾いたら、テープをホースの漏れ部分に巻き付けます。テープがない場合は、最初に破れ目にビニール紙を巻き付け、古い布を細長く切ってホースに巻き付けることもできます。ホースの亀裂が大きく、絡まった後も漏れる場合は、タンクカバーを開けて水路内の圧力を下げ、漏れを減らすことができます。上記の対策を講じた後、エンジン回転数を高くしすぎたり、ハイグレード運転を試みたりしないでください。運転中は水温計の針の位置にも注意し、水温が高すぎる場合は冷却を停止するか、冷却水を補充してください。
車の水タンクに水を入れる方法
車の水タンクに水を追加する方法は次のとおりです。
準備：車が冷えていることを確認し、ボンネットを開けて水タンクの位置を確認します。初めて水を補充する場合、または長期間点検していない場合は、漏れなどの問題がないか、徹底的な点検を行うことをお勧めします。
水の追加手順:
タンクの蓋を開けます。モデルによっては、蓋を開けるのに特殊な工具やコツが必要になる場合があります。
適量の水または不凍液を加えてください。不凍液は液体の凍結を防ぐだけでなく、沸騰も防ぐため、使用をお勧めします。水道水を使用する場合は、寒い時期には凍結する可能性があることに注意してください。
タンクの水位を確認し、適切な量を入れていることを確認してください。こぼれないように、入れすぎに注意してください。
水を入れた後はタンクの蓋を閉めて、蓋がしっかり閉まっていることを確認してください。
注記：
火傷を避けるため、エンジンが熱いときはタンクカバーを開けないでください。
タンクの水位が適切な範囲内にあるか、定期的に確認してください。通常は、運転中またはメンテナンスのたびに1回確認することをお勧めします。
水道水を使用する場合は、長期使用による内部腐食を防ぐために定期的に交換する必要があります。
上記の手順で、車のタンクに適切に水を入れることができます。取り扱いには十分注意してください。特に高温のエンジン部品を扱う際はご注意ください。
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