ラジエーター。
ラジエーターは自動車冷却システムに属し、エンジン水冷システムのラジエーターは、入口室、出口室、メインプレート、ラジエーターコアの3つの部分で構成されています。
ラジエーターコアの内側には冷却水が流れ、ラジエターコアの外側には空気が流れます。熱い冷却水は空気に熱を放散するため冷却され、冷たい空気は冷却水が放出する熱を吸収するため加熱されます。つまり、ラジエーターは熱交換器です。
ラジエーターは、同側入、同側出、異側入、異側出、下入下出の3つの設置方法に分かれていますが、どの方法であっても、パイプの数を最小限に抑える必要があります。継手の数が増えるほど、コストが増加するだけでなく、隠れた危険も増加します。
車のラジエーターには主にアルミニウム製と銅製の 2 種類があり、前者は一般乗用車用、後者は大型商用車用です。
エンジンラジエーターのホースは長期間使用すると劣化し、壊れやすく、ラジエーターに水が入りやすく、運転中にホースが壊れ、飛び散る高温水が大きなグループを形成します。エンジンカバーの下から水蒸気が発生するため、この現象が発生した場合は、直ちに安全な場所に停止し、応急処置を行ってください。通常の状況では、ラジエーターが浸水した場合、ホースの接合部に亀裂が生じて水漏れが発生する可能性が最も高く、その場合はハサミで損傷部分を切り取り、ホースをラジエーターの入口に再度挿入します。ジョイントとクランプまたはワイヤークランプ。漏れがホースの途中にある場合は、漏れをテープで包みます。巻き付ける前にホースを清掃してください。漏れ部分が乾いたら、ホースの漏れ部分にテープを巻きます。テープが手元にない場合は、最初に破れた部分にビニール紙を巻き、次に古い布を細長く切ってホースに巻き付けることもできます。ホースの亀裂が大きく、絡み合った後も漏れる場合があります。その場合は、タンクのカバーを開けて水路内の圧力を下げ、漏れを減らすことができます。上記の対策を講じた上で、エンジン回転数を上げすぎないように、高級感のある運転を心がけ、水温計の針の位置にも注意して運転し、水温が高すぎて冷却が停止したり、冷却水を追加します。
車の水タンクに水を入れる方法
車の水タンクに水を入れる方法は次のとおりです。
準備: 車両が冷えていることを確認し、ボンネットを開け、水タンクの位置を確認します。初めて水を入れる場合や、長期間水を点検していなかった場合は、水漏れなどがないか総合的に点検することをおすすめします。
水のステップを追加する:
タンクの蓋を開けます。一部のモデルでは、蓋を開けるために特別なツールやコツが必要な場合があります。
適量の水または不凍液を加えてください。不凍液は液体の凍結を防ぐだけでなく沸騰も防ぐため推奨されます。水道水を使用する場合、寒い時期には凍結する可能性がありますのでご注意ください。
タンクの水位を観察し、適切なレベルが追加されていることを確認してください。こぼれないようにやりすぎないでください。
水を入れたらタンクの蓋を閉め、しっかりと閉まっていることを確認してください。
注記：
火傷を避けるため、エンジンが熱いときはタンクカバーを開けないでください。
タンクの水位を定期的にチェックして、適切な範囲内にあることを確認してください。通常、運転期間ごとまたはメンテナンスごとに 1 回点検することをお勧めします。
水道水を使用する場合は、長期使用による内部腐食を防ぐため、定期的に交換してください。
上記の手順で、車のタンクに水を適切に入れることができます。取り扱うとき、特に高温になったエンジン部品を扱うときは注意してください。
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