車の車軸の役割は何ですか?
車のハーフシャフトの役割: 1、ユニバーサルトランスミッション装置からのエンジントルクは、主減速機、ディファレンシャル、ハーフシャフトなどを介して駆動輪に伝達され、減速とトルクの増加を実現します。 2、主減速機かさ歯車ペアを介してトルク伝達の方向を変更します。 3、ディファレンシャルを介してホイールの両側のディファレンシャル効果を実現し、内輪と外輪が異なる速度でステアリングできるようにします。 4、ブリッジハウジングとホイールを介して負荷とトルクの伝達を実現します。
車の車軸はドライブ シャフトとも呼ばれ、ディファレンシャルを駆動輪に接続するシャフトです。ハーフシャフトは、ギアボックスの減速機と駆動輪の間でトルクを伝達するシャフトで、内端と外端はそれぞれユニバーサルジョイント（U/JOINT）で減速機とハブベアリングの内輪に接続されています。ユニバーサルジョイントのスプライン。
ドライブアクスルの損傷の症状は次のとおりです。
1、走行中にリアアクスル（ディファレンシャルベアリングハウジング）から「カタカタ」という異音が発生し、ニュートラルに戻らなくなる場合があります。この現象はギアの破損または接続ボルトの破損の可能性があります。 、道路を走行し続ける前に、接触救助検査を中止し、関連する破損部品を交換する必要があります。
2、走行中に飛行機のような轟音が発生する場合、特にオイルが失われた後の1〜2秒間は、より深刻な現象であり、この現象は主に歯の磨耗によって引き起こされます。問題の拡大を防ぐために適時に修復する必要があります。この現象は通常、主な歯に置き換えられます。
3、運転中に「ノッキング」音のリズムがあります。特に急加速や急加速の場合はより深刻です。主に内部ギアギャップが大きすぎることが原因です。このとき、速度を下げて後段に送信する必要があります。・販売メンテナンス。この現象は主に一部のギアギャップの過度の摩耗によって引き起こされ、摩耗した部品はメンテナンスによって交換できます。
内側のボールケージはトランスミッションディファレンシャル部分に接続され、外側のボールケージはホイール部分に接続されており、動力出力や旋回時の役割は外側ボールケージが担います。
自動車用ボールケージは、内側のボールケージと外側のボールケージで構成されており、「等速自在継手」とも呼ばれ、自動車の変速機システムの重要な部品であり、その役割はエンジンの動力を伝達することです。前輪2輪にトランスミッションを接続し、車を高速で駆動します。内側のボールケージはトランスミッションディファレンシャル部分に接続され、外側のボールケージはホイール部分に接続されており、動力出力や旋回時の役割は外側ボールケージが担います。自動車用ボールケージは、一般にベルシェル、三又ベアリングまたは鋼球、ダストカバー、バンドルリング、および一部のグリースで構成されています。
車の内装ケージが破損すると、次のような症状が発生します。
1、主に鋼球が刺さって音が鳴ります。
2、別の種類の鋼球粉砕があります。つまり、エンジンが車輪を駆動できません。ボールケージが内側と外側にずれています。これは通常、ボールを包んでいる損傷、潤滑油の不足によって発生します。
3. 車の外側のボールケージが損傷すると、車が回転するときにガタガタ音が発生します。
4.走行中に方向がずれ、損傷がひどい場合には車輪の動力伝達が遮断される場合があります。
5.インナーボールケージが損傷した後、一般に車両が直進しているとき、車両が急加速しているとき、またはオイルが溜まっているときに、凹凸のある路面で異音や揺れが現れ、揺れの状況が異常に変化します。車が急加速しているときやオイルが溜まっているときに顕著です。
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