車の車軸の機能は何ですか？
車のハーフシャフトの役割：1、エンジントルクはユニバーサルトランスミッションデバイスからメイン減速機、差動装置、ハーフシャフトなどを介して駆動輪に伝達され、減速とトルクの増加を実現します。2、メイン減速機のベベルギアペアを介してトルクの伝達方向を変更します。3、差動装置を介してホイールの両側の差動効果を実現し、内輪と外輪が異なる速度でステアリングできるようにします。4、ブリッジハウジングとホイールを介して荷重とトルクの伝達を実現します。
車軸（ドライブシャフトとも呼ばれる）は、差動装置と駆動輪をつなぐシャフトです。ハーフシャフトは、ギアボックスの減速機と駆動輪の間でトルクを伝達するシャフトで、その内端と外端にはユニバーサルジョイント（U/JOINT）が設けられ、それぞれ減速機のギアとハブベアリングの内輪にスプラインを介して接続されています。
ドライブ アクスルの損傷の症状は次のとおりです。
1、走行中に異常音が発生し、例えば後車軸（差動軸受ハウジング）から「雷鳴」のような音が聞こえ、ニュートラルに戻すと消える場合、この現象はギアが壊れているか、接続ボルトが壊れている可能性があります。運転を再開する前に、連絡して救助検査を行い、関連する破損部品を交換する必要があります。
2、走行中に飛行機のような轟音がする場合、特にオイル漏れ発生後1～2秒以内であれば、より深刻な状況です。この現象は主に歯の摩耗によって引き起こされます。問題の拡大を防ぐために、速やかに修理する必要があります。この現象は通常、メイン歯の交換で済みます。
3、走行中に「カチッ」というリズムのような音が聞こえる場合、特に急加速や急加速時に顕著になります。これは主にギア内部の隙間が大きすぎることが原因です。このような場合は、速度を下げてアフターサービスに連絡してください。この現象は主にギア隙間の過度な摩耗によって引き起こされるため、摩耗した部品はメンテナンスで交換できます。
内側のボールケージはトランスミッションの差動部分に接続され、外側のボールケージはホイール部分に接続され、外側のボールケージの役割は、動力出力であっても、車両が旋回するときであっても、外側のボールケージです。
自動車のボールケージは、内側のボールケージと外側のボールケージで構成されており、「等速ユニバーサルジョイント」とも呼ばれ、自動車のトランスミッションシステムの重要な部分であり、その役割は、エンジンの動力をトランスミッションから2つの前輪に伝達し、車を高速で駆動することです。内側のボールケージはトランスミッションの差動部分に接続され、外側のボールケージはホイール部分に接続され、外側のボールケージの役割は、動力出力または車両が旋回するときの外側のボールケージです。自動車のボールケージは、一般的にベルシェル、3本爪のベアリングまたはスチールボール、ダストカバー、バンドルリング、およびグリースの一部で構成されています。
車内のケージが壊れると、次のような症状が現れます。
1、主に鋼球が詰まったときに音が出ます。
2. 鋼球の潰れには別の種類があります。つまり、エンジンが車輪を駆動できず、ボールケージが内外に滑ります。これは通常、ボールの巻き込みによる損傷や潤滑油の不足が原因です。
3. 車の外側のボールケージが損傷すると、車が曲がるときにガタガタという音がします。
4.走行中に方向がずれたり、損傷がひどい場合は車輪の動力伝達が中断される可能性があります。
5. 内側のボールケージが損傷した後、一般的には、車両が直線走行しているとき、車両が急加速しているとき、またはオイルを集めているときに、凸凹道の異常音や揺れが現れ、車が急加速しているとき、またはオイルを集めているときに、揺れの状況が異常に明らかになります。
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