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SAIC MG ZX-新しい自動車部品車のスペアジェネレーター締め付けホイール-10202625 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MG ZX-NEW

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

お支払い:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT

 

 

 

 


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ジェネレーター締め付けホイール
製品アプリケーション 上汽MG ZS/ZX/ZX-NEW
製品OEM番号 10202625
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
企業ブランド CSSOT
申請システム クールシステム

製品の展示

ジェネレーター締め付けホイール-10202625
ジェネレーター締め付けホイール-10202625

製品知識

エンジン締め付けホイールはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか。
2年または約6万キロ
エンジン締め付けホイールの交換サイクルは、2年または約6万kmが一般的です。
締め付けホイールは、自動車のトランスミッション システムの重要な部分であり、固定シェル、テンション アーム、ホイール本体、トーション スプリング、ローリング ベアリング、スプリング スリーブで構成され、ベルトの張力を自動的に調整してベルトの張力を確保するために使用されます。伝送システムの安定性、安全性、信頼性。従来のメンテナンス推奨事項によれば、締め付けホイールは2年または60,000km走行ごとに交換する必要があります。締め付けホイールの損傷は、急加速時のエンジン騒音の増大、エンジンの鼓動時間の乱れ、点火やバルブタイムの乱れなどの一連の問題を引き起こし、さらにはエンジンのジッターや点火困難を引き起こすこともあります。 。したがって、ベルトに亀裂や変形が見つかった場合は、適時に締付ホイールを交換する必要があります。締め付けホイールは車の摩耗部品であり、車の正常な動作を保証するために、損傷後は適時に交換する必要があることに注意してください。車両のメンテナンスにおいて、締め付けホイールを適時に交換することは、車両の正常な動作を維持するための重要な部分です。
エンジンテンションホイールの役割は、
ベルトの締め具合を調整する
エンジン締め付けホイールの主な機能は、ベルトの締め付けを調整して動作中のベルトの振動を軽減し、ベルトの滑りをある程度防ぎ、トランスミッションシステムの正常で安定した動作を確保することです。
締め付けホイールは自動車のトランスミッション システムの一部であり、ベルトの締め具合に応じて張力を自動的に調整できるため、トランスミッション システムは安定、安全、信頼性が高くなります。通常、固定シェル、テンションアーム、ホイール本体、トーションスプリング、ローリングベアリング、スプリングスリーブなどで構成されており、さまざまなテンション力の要件に適応できます。さらに、締め付けホイールはベルトを最適な締め付け状態に保ち、ベルトが緩すぎて歯が飛んだり、締め付けすぎたりする損傷を回避するのにも役立ちます。
車のホイールの締め付け音にどう対処すればいいですか?
1、できるだけ早く交換する必要があります。異音はベアリングが急速に破損していることを示しています。異音はベルトの破損によって変化しない、または発電しなくなったことを示します。ご迷惑をおかけしないように、お早めに交換してください!締付ホイールは、自動車の変速機システムに使用されるベルト張力装置です。
2、締付ホイールの異音はできるだけ早く交換する必要があります。締付ホイールの異音は締付ホイールのベアリングが破損している可能性があることを示します。締付車は自動車の変速機のベルト張力調整装置で、タイミングベルトの張りを調整するために使用され、一般的にはタイミングベルトに代わるものです。
3、締付ホイールを交換することで締付ホイールのカタカタ音の問題を解決できます。締め付けホイールは自動車のエンジン タイミング システムの重要な部分であり、その機能はエンジン バルブとピストンの正常な動きを確保することです。締め付けホイールのカタカタ音は、ホイールがひどく摩耗していることを示しており、適時に交換する必要があります。
4. 車両の締付車のベルトの異音は、一般的に締付車と固定点の間の相対的な乾燥、またはベルトの不具合が原因であることが考えられます。テンショナーが破損し、加速時に車から激しい金属音が発生した。
エンジン締め付けホイールの外し方
エンジン締め付けホイールを取り外す手順には、主に次の重要なポイントが含まれます。
工具の準備:まず、スパナ、外釘、13ソケットレンチ、ライスフラワーなどの適切な工具を準備する必要があります。
分解前の準備: テンションホイールを取り外す前に、ジェネレーターベルトを取り外してください。クランクシャフトディスクの固定ネジを外し、クランクシャフトディスクを取り外します。タイミングベルトテンショナーの調整ネジを緩めます。タイミングベルトテンショナーから止めネジを外します。
取り外しプロセス: テンションホイールを取り外すと、コンプレッサーの左上にあるテンションホイールの後ろに 5 つの六角ネジが見えます。ネジの内側にプラスチック製の円形パッドがある場合があり、取り付け時に保持する必要があることに注意してください。
点検と給油:テンションホイールを取り外した後、ボールとその内部のオイルが乾燥しているかどうかを確認できます。オイルが乾燥した場合は、オイルを清掃し、新しい潤滑オイルを追加する必要があります。給油時は防塵シールリングをピックニードルでつまみ、潤滑油を適量注入してください。
取り付けと回収: 新しいテンションホイールを取り付けるときは、プラスチック製のサークルパッドがまだ所定の位置にあることを確認してください。取り付け後、テンションホイールがスムーズに回転し、異音がないことを確認してください。これらの手順は、さまざまな種類のエンジン締め付けホイールの取り外しに適用されます。

必要な場合はお電話ください。ch製品。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS 自動車部品の販売に全力で取り組んでいます。購入を歓迎します。

 

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