オイルポンプの役割。
オイルポンプの役割は、オイルを一定の圧力まで上昇させ、エンジン部品の可動面に接地圧を加えて油膜を形成し、圧力要素に信頼性の高い作業環境を提供することです。
オイルポンプの構造は大きくギヤ式とローター式の2つに分けられます。歯車式オイルポンプには内歯車式と外歯車式があり、一般に後者の歯車式オイルポンプと呼ばれます。ギア式オイルポンプは、信頼性の高い動作、簡単な構造、簡単な製造、高いポンプ圧力という特徴を備えているため、広く使用されています。
オイルポンプの動作原理は、体積変化を利用して低圧オイルを高圧オイルに変えることであるため、容積式オイルポンプとも呼ばれます。エンジンが作動すると、カムシャフト上のドライブギヤがオイルポンプのトランスミッションギヤを駆動し、ドライブギヤシャフトに固定されたドライブギヤが回転し、ドリブンギヤが逆転駆動され、オイルポンプからオイルが送り出されます。オイル入口キャビティをバックラッシュとポンプ壁に沿ってオイル出口キャビティに挿入します。これにより、入口チャンバーに低圧が発生し、吸引力が発生してオイルがオイルパンからチャンバー内に引き込まれます。駆動ギヤと従動ギヤが回転し続けることにより、オイルは常に所定の位置に押し付けられます。
オイルポンプの容量は定容量型と可変容量型の２種類に分けられます。定容量型オイルポンプはエンジン回転数の上昇とともに出力圧力が上昇し、可変容量型オイルポンプはオイルを確保した状態で油圧を調整し、出力を低減し、抵抗を低減し、燃費を低減することができます。プレッシャー。
油圧アラームが表示されるほどの油圧が不足するなど、オイルポンプが故障すると、潤滑不足によるエンジン可動部の異常摩耗につながり、圧力要素が正常な作動環境に到達できなくなり、エンジン故障灯が異常となり、エンジンの重大な損傷につながる可能性があります。
オイルポンプの動作原理
オイルポンプの動作原理は、エンジンが作動すると、カムシャフトのドライブギアがオイルポンプのドライブギアとともに回転し、ドライブギアシャフトに固定されたドライブギアが回転してオイルを送ることです。オイルはオイル入口キャビティからバックラッシュとポンプ壁に沿ってオイル出口キャビティまで流れます。この回転プロセスにより入口チャンバーに低圧が発生し、オイルがオイルパンからチャンバー内に引き込まれる吸引力が生じます。メインギヤとドリブンギヤが連続回転するため、必要な部分にオイルを連続的に押し込むことができます。オイルポンプの構造により、ギアタイプとロータータイプの2つのカテゴリに分けることができ、ギアタイプのオイルポンプはさらに外歯車タイプと内歯車タイプに分類できます。
内接歯車式オイルポンプの動作原理は上記と同様で、カムシャフト上のドライブギヤを介してドライブギヤシャフトに固定されたドライブギヤを回転させ、ドリブンギヤを逆方向に回転させます。オイルはオイル入口キャビティからバックラッシュとポンプ壁に沿ってオイル出口キャビティに送られます。オイル室入口に低圧吸引が形成され、オイルパン内のオイルがオイル室内に吸入されます。メインギヤとドリブンギヤは常に回転しているため、必要な部分に常にオイルが押し付けられます。
モーターオイルポンプの動作原理は、モーターによってポンプ本体内のギアまたはローターが回転し、オイルがオイル入口室からバックラッシュおよびポンプ壁に沿ってオイル出口室に送られることです。モーターオイルポンプの利点は、モーターの速度を調整することでオイルの圧力と流量を制御できることであり、潤滑システムを精密に制御する必要がある場合に適しています。
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