車の水タンク。
ラジエーターとしても知られる自動車の水タンクは、自動車冷却システムの主要部分です。放熱の役割があり、冷却水はウォータージャケットで熱を吸収し、その熱はラジエターに流れて放散し、ウォータージャケットに戻って循環することで温度制御を行います。車のエンジンの部品です。
動作原理
水タンクは水冷エンジンの重要な部分であり、水冷エンジン冷却回路の重要な部品として、水の比熱容量が大きいためシリンダーブロックの熱を吸収し、エンジンの過熱を防ぐことができます。シリンダーブロックの熱を吸収した後の温度上昇はそれほど大きくないため、エンジンの熱は冷却水の液体回路を介して、熱媒体として水を使用して熱伝導し、その後途中の広い面積のヒートシンクを介して熱を伝達します。対流熱放散の、エンジンの適切な作動温度を維持するため。
エンジンの水温が高い場合、ポンプは繰り返し水を汲み上げてエンジンの温度を下げます。（水タンクは中空の銅管で構成されています。高温の水は空冷されて水タンクに循環され、エンジンの温度を下げます）エンジンシリンダー壁）エンジンを保護するため、冬の水温が低すぎる場合は、エンジン温度が低すぎるのを避けるために水の循環を停止します。
主な用途
冷却システムの機能は、エンジン内の余分な無駄な熱をエンジンから放散し、さまざまな速度や運転条件下でエンジンが正常な温度で動作できるようにすることです。
水タンクは水冷エンジンの熱交換器であり、空気対流冷却によってエンジンの通常の作動温度を維持します。タンク内のエンジン冷却水が高温により沸騰・蒸発し、圧力が設定値を超えるとタンクカバー(A)がリリーフよりオーバーフローし、冷却水が減少し冷却系パイプラインの破裂を防止します。通常の運転では、ダッシュボード上のエンジン冷却水温計の針が正常であることに注意してください。たとえば、エンジン冷却ファンの故障によってエンジン冷却水の温度が上昇したり、冷却システムのパイプラインの漏れによって冷却水が減少したりする可能性があります。蒸留水を追加する前に、冷却水の減少量と減少期間に注意してください。
運用・保守
1、ラジエーターは酸、アルカリ、その他の腐食性物質と接触してはなりません。 2、軟水を使用することをお勧めします。ラジエーターの内部閉塞やスケールの発生を避けるために、硬水は使用後に軟化する必要があります。
3、不凍液を使用する場合、ラジエーターの腐食を避けるために、必ず正規のメーカーを使用し、長期防錆不凍液の国家基準を満たしてください。
4、ヒートシンクを取り付ける過程で、放熱能力と密閉性を確保するために、ヒートシンク（シート）を損傷したり、ヒートシンクを損傷したりしないでください。
5. ラジエターの水を完全に抜き、水を注入するときは、水膨れを避けるために、まずエンジンブロックの水スイッチをオンにし、水が流れ出たら再び閉じる必要があります。
6、日常使用中は常に水位を確認し、水を冷却した後に停止してください。水を入れるときは、給水口からの高圧蒸気による火傷を防ぐため、給水タンクの蓋をゆっくりと開け、作業者の体を給水口からできるだけ遠ざけてください。
7、冬期、長期駐車や間接駐車など、コア破断現象による着氷を防ぐため、水タンクカバーと排水スイッチを閉め、水を完全に抜いてください。
8. 予備ラジエーターの効果的な環境は、換気され、乾燥した状態に保たれるべきです。
9、実際の状況に応じて、ユーザーは1〜3か月以内にラジエーターのコアを完全に掃除する必要があります。掃除の際は逆吸込風側に沿って清水で洗い流してください。定期的かつ完全に清掃すると、ラジエーターコアが汚れで詰まり、放熱性能に影響を与え、ラジエーターの耐用年数に影響を与えるのを防ぐことができます。
10、水位計は3か月に1回、または実際の状況に応じて掃除する必要があります。すべての部品を取り外し、ぬるま湯と非腐食性洗剤で洗います。
洗浄槽
エンジン内で形成されない錆やスラッジも、冷却システムに悪影響を与える可能性があります。そのため、タンクを定期的に洗浄することは車両メンテナンスのもう 1 つの重要な要素であり、多くの実践的なオーナーが見落としがちなことです。車の冷却システムは、エンジンによって発生する熱による損傷から車両を保護し、エンジン自体の動作を適切な温度範囲内に保ちます。冷却システムを錆、蓄積、汚れから守ることで、冷却システムとエンジンが良好な作動状態に保たれます。幸いなことに、オイル交換ほど頻繁にタンクを洗い流す必要はなく (2 年ごとで十分です)、行うのは非常に簡単です。専門家の段階的な指示に従ってください。
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