車の水タンク。
自動車用ウォータータンク（ラジエーターとも呼ばれる）は、自動車の冷却システムの主要部品です。その機能は放熱です。冷却水はウォータージャケットで熱を吸収し、放熱された熱はラジエーターに流れ込み、再びウォータージャケットに戻って循環することで温度調節を行います。これは自動車エンジンの部品です。
動作原理
水タンクは水冷エンジンの重要な部分であり、水冷エンジンの冷却回路の重要なコンポーネントとして、シリンダーブロックの熱を吸収し、エンジンの過熱を防止します。水の比熱容量が大きいため、シリンダーブロックの熱を吸収した後の温度上昇はそれほど大きくなく、エンジンの熱は冷却水液体回路を通過し、水を熱媒体として熱伝導を利用し、大面積のヒートシンクを通して対流放熱し、エンジンの適切な動作温度を維持します。
エンジンの水温が高い場合、ポンプは水を繰り返し送り出してエンジンの温度を下げます（水タンクは中空の銅管で構成されています。水タンク内の高温の水は空気冷却され、エンジンのシリンダー壁に循環します）。これによりエンジンを保護します。冬季の水温が低すぎる場合は、今度は水の循環を停止して、エンジン温度が低くなりすぎないようにします。
主な用途
冷却システムの機能は、エンジン内の余分な無駄な熱をエンジンから放散し、さまざまな速度や運転条件下でエンジンが正常な温度で動作を維持することです。
水タンクは水冷エンジンの熱交換器であり、空気対流冷却によってエンジンの正常な作動温度を維持します。タンク内のエンジン冷却水が高温で沸騰・蒸発すると、圧力が設定値を超えると、タンクカバー（A）が圧力逃がし弁をオーバーフローし、冷却水が減少して冷却システムの配管が破裂するのを防ぎます。普段の運転では、ダッシュボード上のエンジン冷却水温計の指針が正常かどうかに注意してください。例えば、エンジン冷却ファンの故障によってエンジン冷却水温が上昇したり、冷却システムの配管の漏れによって冷却水が減少することがあります。蒸留水を補充する前に、冷却水量と減少期間に注意してください。
運用と保守
1、ラジエーターは酸、アルカリ、その他の腐食性物質と接触させないでください。2、ラジエーターの内部詰まりやスケールの生成を防ぐために、軟水の使用をお勧めします。硬水は使用後に軟水化する必要があります。
3、不凍液を使用する場合は、ラジエーターの腐食を防ぐために、必ず正規メーカーの長期防錆不凍液の国家基準を満たしたものを使用してください。
4、ヒートシンクを取り付ける過程で、放熱能力と密閉性を確保するために、ヒートシンク（シート）を損傷したり、ヒートシンクを損傷したりしないでください。
5. ラジエーターの水を完全に抜いてから水を注入するときは、まずエンジン ブロックの水スイッチをオンにし、水が流れ出たら水ぶくれを防ぐために再び閉じてください。
6、日常使用では必ず水位を確認し、冷却水を入れた後は運転を停止してください。給水の際は、水タンクのカバーをゆっくりと開け、給水口から作業者の体をできるだけ離してください。給水口からの高圧蒸気による火傷を防ぐためです。
7、冬季に長期駐車や間接駐車などにより氷結によるコア破裂現象が発生するのを防ぐため、水タンクカバーと排水スイッチを外し、水をすべて排出してください。
8. スペアラジエーターの有効環境は、換気と乾燥を保つ必要があります。
9. 実際の状況に応じて、ユーザーは1～3ヶ月以内にラジエーターコアを完全に洗浄する必要があります。洗浄の際は、逆入口風向に沿ってきれいな水で洗い流してください。定期的かつ完全に洗浄することで、ラジエーターコアが汚れで詰まって放熱性能が低下し、ラジエーターの寿命が短くなるのを防ぐことができます。
10、水位計は実際の状況に応じて3か月に1回清掃する必要があります。すべての部品を取り外し、温水と非腐食性洗剤で洗浄します。
洗浄タンク
エンジン内に蓄積されないサビやスラッジも、冷却システムに悪影響を与える可能性があります。そのため、タンクの定期的なフラッシングは、車両メンテナンスにおいて重要な要素の一つですが、多くのオーナーが見落としがちです。車両の冷却システムは、エンジンから発生する熱によるダメージから自身を守り、エンジン自体を適切な温度範囲内で稼働させます。冷却システムをサビ、堆積物、汚れから守ることで、冷却システムとエンジンを良好な状態に保つことができます。幸いなことに、タンクのフラッシングはオイル交換ほど頻繁に行う必要はなく（2年に一度で十分です）、非常に簡単に行うことができます。専門家によるステップバイステップの手順に従ってください。
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