ブレーキディスク保護板摩擦異音。
ブレーキディスク保護プレートの摩擦リングの異常の原因としては、ブレーキディスクの変形、深刻な摩耗、ブレーキパッドとブレーキディスク間の異物、ブレーキディスク固定ネジの紛失または損傷、ブレーキディスクの錆、新車の慣らし運転期間または交換直後などが考えられます。ブレーキパッド、車両の水没または渡渉、緊急ブレーキ ABS の開始、ブレーキパッドの取り付けが逆または不一致のモデル、劣ったまたは優れたブレーキパッドの使用、異なるブレーキポンプ ブレーキフルードが不足していることがよくあります。これらの問題を解決する方法には、ブレーキディスクの交換または修理、ブレーキディスクのエッジの研磨またはブレーキディスクの交換、異物の除去、ブレーキディスク固定ネジの充填または交換、安全な運転のための錆の拭き取り、通常の現象に対処する必要はなく、車種に合ったブレーキパッドの取り付け、他社製ブレーキパッドの交換、ブレーキポンプの点検と修理、ブレーキフルードの補充などの作業は必要ありません。
また、ブレーキディスクとブレーキパッドの間に小石等の異物が混入し、ブレーキを踏んだ際に異常な摩擦が発生し、ブレーキディスクの鳴きが発生する場合があります。この問題を解決する方法は、ブレーキディスクを注意深くチェックし、小さな砂や砂利を取り除くことです。ブレーキパッドとブレーキディスクの間のなじみの問題も異常音につながる可能性があります。この状況は新車または新しいブレーキディスクに交換したばかりで発生します。通常の使用を待っている限り、正常な現象です。ブレーキディスクのなじみが良くなり、異音も徐々に消えていきます。
ブレーキディスクの異音の問題を解決するには、ブレーキシステムの摩耗度を定期的にチェックし、摩耗がひどい部品を適時に交換するなどの予防策が、車両の健康を維持するための鍵であることも理解する必要があります。ブレーキシステム。また、ブレーキシステムを正しく使用することで、ブレーキディスクの異音の発生を軽減し、急ブレーキや長時間のブレーキを回避することもできます。
自動車ブレーキディスクの防錆処理方法：
1、これは非常に一般的で正常です。ブレーキディスクは金属であり、保護がなく、直接空気にさらされているため、酸化錆が発生します。
2、表面にわずかな錆がある場合は、連続ブレーキ法を使用して除去できます。もちろん、これは安全性を確保するためであり、公共交通機関、運転の前提には影響しません、ブレーキを軽く踏んでください。ブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦面を「研磨」することができます。
3、錆が非常にひどい場合は、車を修理工場に入れて、ブレーキディスクを取り外し、サンドペーパーで錆を磨き、路上テストを取り付けた後、平らな場所でブレーキ表面に異常があるかどうかを確認してください。 70km/hの速度で道路を走行し、数回ブレーキをかけて異常がないことを確認してください。
1、ブレーキペダルのストロークを調整する場合は、ペダルの下にあるナットで調整できます。 2、ギャップを調整する場合、現在、一般的な車のキャリパーはブレーキディスク、またはリードシューとブレーキドラムの間にあり、ギャップは自己デバッグであり、手動調整は必要ありません。 3、ハンドブレーキのみ調整でき、フットブレーキは調整できません。低い場合は、空気を排出してみてください。
自動車ブレーキシステムは自動車ブレーキシステムとも呼ばれます。ブレーキ システムの機能は次のとおりです。ドライバーの要求に応じて車を強制的に減速させたり、停止させたりすることです。ランプ上を含むさまざまな道路状況下で静止車両を停車させる。下り坂では車の速度を一定に保ちます。次の小さなシリーズでは、車のブレーキの締め具合を調整する方法を詳しく紹介します。
ブレーキを緩める方法:
厚みを見てください。新品のブレーキパッドの厚みは通常1.5cm程度ですが、使用し続けると摩擦により徐々に厚みが薄くなります。専門の技術者は、肉眼で観察してブレーキパッドの厚さが元の1/3（約0.5cm）しか残っていない場合、オーナーは交換の準備ができている状態でセルフテストの頻度を増やす必要があると提案しています。もちろん、個々のモデルはホイールの設計上の理由により、肉眼で確認できる状態ではなく、完成するにはタイヤを取り外す必要があります。
道路状況と速度制御の方向に応じて、高速ギアを取り外し、すぐに空のオイルを1フィートほど吹き込み、高速ギアを低速ギアに入れます。このようにして、エンジンはトラクション抵抗が大きくなり、すぐに速度が低下します。また、低速に切り替える際はハンドブレーキを併用する必要がありますが、ハンドブレーキを強く引いたり、引きすぎたりしないように注意してください。きつく引っ張りすぎると、ブレーキディスクが「ロック」されやすくなり、トランスミッション部品が損傷し、ブレーキ能力が失われる可能性があります。引くのが遅すぎるとブレーキディスクが磨耗・磨耗し、ブレーキ機能が失われます。
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