ディーゼル発電機のターボチャージャーの仕組みをご存知ですか？
ディーゼル発電機の過給機の動作原理は何ですか? 過給機の役割は、酸素の吸入量を増やしてディーゼル燃焼をより完全にし、それによってディーゼル発電機の出力を増加させることです。過給機やインタークーラーがない場合、ディーゼル発電機の出力は低下します。同時に、各タイプの高圧オイルポンプのオイル供給が異なるため、発電機に大きな損傷を与え、燃料を無駄にします。ディーゼル発電機のターボチャージャーの主な機能は、空気圧シリンダーの過給です。
排気ガスターボチャージャーは、主に4ストロークディーゼル発電機の過給に使用され、排気ガスの利用効率を最大限に高めます。これは、大型ディーゼル発電機では、燃料発生量の35～40%に相当する排気ガスを取り出し、タービンでさらに膨張させて利用することで、回収したディーゼル燃料の燃焼に相当し、加圧の目的を達成するためです。
ある一定の速度では、ディーゼル発電機のトルクの大きさはシリンダー内の混合ガスの密度と密接に関係しています。大型ディーゼル発電機の吸気圧を上げると、シリンダー内の吸気量が増え、それに応じて燃料噴射量も増え、ディーゼル発電機のトルクと出力が増加します（一般的に30～30増加）。これは混合ガスの密度が増加するため、燃焼が改善されるからです。これにより、排気汚染が軽減され、燃料消費量が3～10%削減されます。この方法は、大型ディーゼル発電機の強化と呼ばれることが多く、大型ディーゼル発電機で広く使用されています。
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