油圧テンショナー構造
テンショナーは、タイミングシステムのガイドプレートを主にサポートし、クランクシャフトの速度変動とそれ自体のポリゴン効果によって引き起こされる振動を排除するタイミングシステムのゆるい側に設置されます。典型的な構造を図2に示します。これには、主にシェル、チェックバルブ、プランジャー、プランジャースプリング、フィラーの5つの部分が含まれています。オイルはオイルインレットから低圧チャンバーに満たされ、プランジャーとシェルで構成される高圧チャンバーに流れ込み、圧力を確立します。高圧チャンバー内のオイルは、減衰オイルタンクとプランジャーギャップを通って漏れ、システムの滑らかな動作を確保するための大きな減衰力をもたらします。
背景知識2：油圧テンショナーの減衰特性
図2のテンショナーのプランジャーに高調波変位励起が適用されると、プランジャーはさまざまなサイズの減衰力を生成して、システムに対する外部励起の影響を相殺します。これは、図3に示すように、プランジャーの力と変位データを抽出し、減衰特性曲線を描くために、テンショナーの特性を研究する効果的な方法です。
減衰特性曲線は、多くの情報を反映できます。たとえば、曲線の囲まれた領域は、周期的な動き中にテンショナーによって消費される減衰エネルギーを表します。囲まれた領域が大きいほど、振動吸収能力が強くなります。別の例：圧縮セクションの曲線の勾配とリセットセクションは、テンショナーの荷重とアンロードの感度を表します。負荷と荷降ろしが速いほど、テンショナーの無効な移動が少なくなり、プランジャーの小さな変位の下でシステムの安定性を維持することがより有益です。
背景知識3：プランジャーの力とチェーンのゆるいエッジ力との関係
鎖のゆるいエッジ力は、テンショナーガイドプレートの接線方向に沿って、テンショナープランジャーの張力力の分解です。テンショナーガイドプレートが回転すると、接線方向が同時に変化します。タイミングシステムのレイアウトによると、図5に示すように、プランジャー力と異なるガイドプレート位置の下でのゆるいエッジ力との対応する関係をほぼ解決できます。図6に示すように、作業セクションの緩いエッジ力とプランジャーの力の変化傾向は基本的に同じです。
エンジニアリングの経験によると、緊密な側面はプランジャーの力によって直接取得することはできませんが、最大緊密な力は最大ゆるい側面の約1.1〜1.5倍であるため、エンジニアはプランジャー力を研究することでシステムの最大鎖力を間接的に予測することができます。
