エンジンの吸気マニホールドにわずかな漏れがある場合、どの排気排出の指標が影響を受けますか？
エンジンの曝気モデルは、エンジンのキャリブレーションにおいて非常に重要なモジュールであり、吸気量はエンジンの燃料噴射量を決定します。インフレーションモデルのパラメーターの1つは、マニホールド圧力が漏れている場合、最も直感的な影響はマニホールド圧力測定の偏差であり、摂取量の計算と燃料注入量の計算に影響します。マニホールドに対する圧力効果が一定の値である場合、高高度の真空が低いのと同じように、エンジンコントローラーがそれに応じて調整されます。マニホールド圧力に対する漏れの影響が変化している場合でも、マニホールド圧力が高く、低くなり、燃料噴射制御が酸素センサーのフィードバックに応じて空気燃料比制御の遅れと組み合わせて調整されます。それがまばらであれば、NOXはより多くなり、それが密度が高い場合、COとHCはより多くなります。さらに、一般的にエンジンの高いアイドル速度、アイドルジッター、その他の問題を伴う多様な漏れは、同様の現象があるかどうかに注意を払うことができます。エンジンの害のために、事故が発生し、エンジンがシリンダーを引っ張り、その後の調査では、マニホールドが空気漏れがあり、道路状態に間に合うように、エアフィルターろ過のないほこりがあり、ピストンリングとシリンダーの壁の間に蓄積されたシリンダーに入り、シリンダーのライナーが引っ張られました。
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