ピストンコネクティングロッドグループの分解
車が水で停止している場合は、イグニッションを強制しないでください。水がエンジンの空気摂取量よりも高い場合、水がシリンダーに直接入り、軟水混合物を形成し、ガスを圧縮し、水を圧縮できないためです。エンジンが水中にあり、クランクシャフトが接続ロッドを押してピストンの方向に圧縮すると、水を圧縮できません。コネクティングロッドが水の抵抗にさらされた後、それは変形して曲がり、さらには壊れます。
1。分解のための予防策
resasedsembersisedly分解する前に外部ダストを除去する必要があります。各分解された部分の位置とマークを慎重に観察し、覚えておいてください。
pistonピストンコネクティングロッドを引き出す前に、ピストンリングとピストンリングの損傷を避けるために、シリンダーライナーの上部のカーボンステップを削る必要があります。
pistonピストンコネクティングロッドグループを採取すると、木製の棒を直接押し出すことができます。ピストンコネクティングロッドグループが引き出された後、コネクティングロッドカバー、タイル、コネクティングロッドボルトをすぐにその場で取り付ける必要があります。
cylyinderシリンダーライナーを取り外すときは、シリンダーライナープーラーまたは木製ロッドを使用する必要があります。金属ロッドでシリンダーライナーを直接叩かないでください。
remed除去されたピストンリングを順番に配置する必要があります。シリンダーガスケットと紙のガスケットは適切に保持する必要があります。
flyフライホイールを取り外す必要がある場合は、フライホイールプーラーを使用する必要があり、プーラーの2つのボルトを交互にねじれている必要があります。ハンドハンマーを使用して激しくハンマーを使用することは厳密に禁じられています。フライホイールを除去するときは、フライホイールの緩みが突然怪我をするのを防ぐために、緩んだ後にフライホイールのナットを除去しないようにしないでください。
2。インストール予防策
cortsインストール前に部品を清掃し、クリアランスを確認し、技術的な評価を実行する必要があります。技術的要件を満たさない部品は、修理または交換する必要があります。
pistonの上部にある渦チャンバーの穴と、コネクティングロッドの小さな端にある潤滑油穴は同じ側にあるはずであり、上方にする必要があります。
bew新しいシリンダーライナーを交換する場合、ウォーター抵抗リングを取り付ける前にシリンダーセットを設置穴に入れ、プロトレーニングボディの高さを確認し、要件を満たした後に正式に設置できます。摩耗が大きくない場合、S195ディーゼルエンジンのシリンダーライナーは90°回転できます。 S195ディーゼルエンジンのシリンダーライナーを回すことはできません。
pistonピストンリングを取り付けるときは、ピストンを掻き、ピストンリングを壊さないように注意してください。クロムメッキリングは、最初のリンググルーブに取り付けられます。 2番目と3番目のガスリングの内側の端に溝がある場合、溝は上方に構成する必要があります。外側の端に溝がある場合、溝は下向きにする必要があります。オイルリングの外側の端にある面取りは上向きでなければなりません。 4リングピストンリングの2つのガスリングと3つのガスリングは円錐形のリングであり、リングに「部門」または「┬」がある側は、取り付けられたときに上方にする必要があります。組み合わせたオイルリングを取り付けるときは、最初にライニングリングを取り付ける必要があり、その2つの端はオーバーラップして曲がり、次のフラットリングを取り付けて、ライニングリングの開口部を押し、波形リングと上記の2つの平らなリングを取り付けます。 4リングピストンリングまたは組み合わせたオイルリングを使用する場合、オイルリングを最初のオイルリング溝に積み込む必要があります。ピストンコネクティングロッドアセンブリは、シリンダーに積み込む前に、ピストンとシリンダーライナーの表面に新鮮なオイルでコーティングする必要があります。積み込むとき、ピストンリングの開口部は互いに120°ずれ、渦電流ピットとピストンピンホールを避けてください。ピストンの側面圧力の位置を避けてください。ピストンリングをシリンダーライナーに積み込んだときは、特別なツール（鉄クランプ）を使用する必要があります。
使用後、左右のメインベアリングを交換することは許可されておらず、上下の接続ロッドタイルを誤って取り付けることはできません。コネクティングロッドタイルは、タイルシートに押し込んだ後、特定の締め付けを行い、タイルシートプレーンよりもわずかに高くする必要があります。
6.シリンダーパッドのロールエッジは、シリンダーヘッド側に面する必要があり、穴はボディの穴に整列する必要があります。シリンダーヘッドナットを締めるときは、指定されたトルクに応じて、対角線断面で均等に締める必要があります。緩すぎると、シリンダーパッドが漏れたり燃焼したりするのは簡単です。きつすぎると、シリンダーパッドが弾力性を失い、ボルトやねじ穴のスリップをもたらすのは簡単です。新しいシリンダーガスケットを交換し、20時間の動作後にシリンダーヘッドナットをもう一度締めます。
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