ピストンコネクティングロッド群の分解
車が水没して動かなくなった場合は、無理にエンジンをかけようとしないでください。エンジンの吸気口よりも水位が高い場合、水が直接シリンダー内に入り込み、軟水混合気を形成します。この混合気によってガスは圧縮されますが、水は圧縮されません。エンジンが水没し、クランクシャフトがピストン方向にコネクティングロッドを押して圧縮しようとすると、水は圧縮されません。コネクティングロッドは水の抵抗を受けると、変形したり曲がったり、最悪の場合は破損する恐れがあります。
1. 分解時の注意事項
① 分解する前に、外側の埃を取り除き、分解した各部品の位置とマークを注意深く観察して覚えておいてください。
② ピストンコネクティングロッドを引き抜く前に、ピストンとピストンリングを損傷しないように、シリンダーライナー上部のカーボン段差を削り取る必要があります。
③ピストンコネクティングロッド群を取り外す際は、木製のロッドを直接押し出すことができます。ピストンコネクティングロッド群を引き出した後は、コネクティングロッドカバー、タイル、およびコネクティングロッドボルトを直ちに所定の位置に取り付けてください。
④シリンダーライナーを取り外す際は、シリンダーライナープーラーまたは木製の棒を使用してください。金属製の棒でシリンダーライナーを直接叩かないでください。
⑤ 取り外したピストンリングは、正しい順序で配置してください。シリンダーガスケットとペーパーガスケットは適切に保管してください。
⑥ フライホイールを取り外す必要がある場合は、フライホイールプーラーを使用し、プーラーの2本のボルトを交互に回してください。ハンマーで強く叩くことは厳禁です。フライホイールを取り外す際は、フライホイールが突然緩んで落下し、怪我をするのを防ぐため、緩めたフライホイールナットを急いで外さないでください。
2. 設置上の注意事項
① 部品は取り付け前に清掃し、クリアランスを確認し、技術評価を実施する必要があります。技術要件を満たさない部品は修理または交換しなければなりません。
② ピストン上部の渦室のくぼみとコネクティングロッド小端の潤滑油穴は同じ側にあり、上向きでなければならない。
③ 新しいシリンダーライナーを交換する際は、耐水リングを取り付ける前にシリンダーセットを取付穴に挿入し、突出部の高さを確認してから、要件を満たした上で正式に取り付けます。S195ディーゼルエンジンのシリンダーライナーは、摩耗がひどくない場合は90°回転させることができます。S195ディーゼルエンジンのシリンダーライナーは回転させることはできません。
④ ピストンリングを取り付ける際は、ピストンを傷つけたり、ピストンリングを破損させたりしないように注意してください。クロムメッキリングは、第1リング溝に取り付けます。第2および第3ガスリングの内縁に溝がある場合は、溝を上向きにします。外縁に溝がある場合は、溝を下向きにします。オイルリングの外縁の面取りは上向きにします。4リングピストンリングの第2および第3ガスリングは円錐形リングであり、リングに「department」または「┬」が付いている側を上向きにして取り付けます。複合オイルリングを取り付ける際は、まずライニングリングを取り付け、その両端が重なったり曲がったりしないようにし、次に平リングを取り付けてライニングリングの開口部を押し、次に波形リングと上記の2つの平リングを取り付けます。4リングピストンリングまたは複合オイルリングを使用する場合は、オイルリングを第1オイルリング溝に挿入します。ピストンコネクティングロッドアセンブリは、シリンダーに挿入する前に、ピストンとシリンダーライナーの表面に新しいオイルを塗布する必要があります。挿入時には、ピストンリングの開口部を互いに120°ずらし、渦電流ピットとピストンピン穴を避け、ピストンが横方向の圧力を受ける位置にならないようにしてください。ピストンリングをシリンダーライナーに挿入する際には、専用工具（鉄製クランプ）を使用する必要があります。
使用後は、左右のメインベアリングを交換しないでください。また、上下のコネクティングロッドの取り付け位置を間違えないでください。コネクティングロッドのロッドは、ロッド座に押し込んだ後、ある程度の締め付け感があり、ロッド座面よりもわずかに高い位置にある必要があります。
6. シリンダーパッドのロールエッジはシリンダーヘッド側に向け、穴は本体の穴と位置を合わせる必要があります。シリンダーヘッドナットを締め付ける際は、規定トルクに従って対角線上の断面を均等に締め付けてください。緩すぎると漏れやシリンダーパッドの焼損の原因となり、締めすぎるとシリンダーパッドの弾力性が失われ、ボルトやネジ穴が緩む原因となります。新しいシリンダーガスケットに交換し、20時間運転後にシリンダーヘッドナットを再度締め付けてください。
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