スターターの始動モード
三相非同期モータの始動モード
1. 直接始動。しかし、三相非同期モータが直接始動すると、電流が定格電流の6～7倍に達する可能性があり、特に高出力モータでは電力網に大きな影響を与えます。
2. 低電圧始動。降圧始動には、主にホットオートルート降圧始動とスタートライアングル降圧始動が含まれます。
ホットオートバック始動とは、オートトランスの始動と同時にモータ電圧が低下し、始動電流も低下することを意味します。通常は定格電圧の約55%～75%に低下します。利点は、オートトランスのタップ数を変更することで始動電圧を容易に変更できることです。欠点は、オートトランスを使用する必要があるため、コストが高くなることです。
スタートライアングル降圧始動とは、モーターの接続モードを変更することで始動電圧を変化させ、始動電流を低減する方法で、通常の三角結線モードのモーターにのみ適用できます。始動時には、リレー方式を使用してモーターの配線モードを星型にします。このとき、モーターの各相の電圧は元のルートサインの3分の1に低下し、モーター速度は定格速度の約80％に達し、制御リレーがモーターの配線モードを三角に変更し、モーターが正常に動作を開始します。利点は、オートトランスフォーマーを節約し、コストを削減し、配線方法が簡単で信頼性が高いことです。欠点は、始動電圧の比率を変更できず、モーターをスター結線で使用できないことです。
3、周波数抵抗始動。周波数抵抗始動とは、モータ始動時に周波数抵抗が主回路に直列に接続され、始動電流を低減することを意味します。周波数抵抗は始動電流を滑らかに変化させ、電力系統への影響が少ないため、理想的な始動モードです。ただし、高出力の周波数抵抗はインダクタンス素子であるため、使用時に大きな電磁渦電流が発生し、電力系統の力率を低下させます。
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