リアブレーキディスクの溝が明らかに摩耗していますが、何か影響があるのでしょうか？対処が必要ですか？
影響があり、対処する必要があります。
ブレーキ ディスクに傷がつくのは正常な現象ですが、車のブレーキ ディスクの傷が他の 3 つよりもひどい場合は、ブレーキ ディスク内の硬い金属粒子がブレーキ ディスクと一致し、ディスクに深刻な傷がつくことになります。
ブレーキには硬い金属粒子が含まれている場合があり、ディスクブレーキには傷がつきますが、これは正常な現象です。ブレーキパッド内の金属成分の分布が不均一なため、傷がつきます。さらに、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に砂が入り込むと、ブレーキディスクに傷がつきます。修理工場に依頼し、800番のサンドペーパーでブレーキパッドを研磨してもらってください。
砂の下にブレーキパッドに硬い金属粒子が含まれているため、実際にはブレーキパッドが硬いか、ブレーキパッドに大きな金属粒子が含まれている可能性があり、使用の観点から交換する必要はありません。ブレーキ時に音がする場合は、修理工場に行き、400番のサンドペーパーで研磨してください。これは正常な現象であり、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に異物があるか、ブレーキパッドの素材に硬い物体が混入しているかのいずれかです。
拡張データ
ブレーキシステムの原理は、大きな摩擦力を生み出し、車両の運動エネルギーを熱に変換することです。ご存知の通り、エネルギーは生成も消滅もしません。ある形態から別の形態へ、あるいはある物体から別の物体へ伝達されるだけです。この変換や伝達の過程では、エネルギーの総量は変化しません。
車は加速時に化学エネルギーを熱エネルギーと運動エネルギーに変換し、ブレーキシステムは車の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して空気中に放出します。ブレーキシステムは、制御システム、油圧システム、および動力システムで構成されています。
油圧システムは、作動油、ブレーキポンプ、油圧配管で構成されています。作動油は、液体の圧力エネルギーを利用する油圧システムで使用される油圧媒体であり、油圧システムにおけるエネルギー伝達、システムの潤滑、腐食防止、防錆、冷却の役割を果たします。
油圧油の場合、まず油圧装置は作動温度と始動温度における液体粘度の要件を満たす必要があります。これは、油の粘度が油圧作用、伝達効率、伝達精度に直接関係しているからです。また、油の粘度の温度性能とせん断安定性も要求され、さまざまな用途のさまざまなニーズを満たす必要があります。
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