リアブレーキディスクの溝が明らかに磨耗してますが影響ありますか？対処する必要がありますか?
影響はあるので対処が必要です。
ブレーキディスクの傷は正常な現象です。車のブレーキディスクに他の3つよりも深刻な傷がある場合、ブレーキディスク内にブレーキディスクと一致する硬い金属粒子があり、ディスクに深刻な傷が発生します。 。
場合によってはブレーキに硬い金属粒子が含まれており、ディスク ブレーキには傷がつきますが、これは正常な現象です。ブレーキパッド内の金属成分が不均一に分布しているため傷がつき、ブレーキパッドとブレーキディスクの間を砂の上に走行するとブレーキディスクに傷がつきます。修理工場に行って助けを求めてください。ブレーキパッドを800番のサンドペーパーでサンドします。
砂の下のブレーキパッドには硬い金属粒子が存在するため、実際にはブレーキパッドが硬いか、ブレーキパッド中に大きな金属粒子があり、使用の観点から交換する必要はありません。ブレーキ時に異音がする場合は、修理工場に行き、400番のサンドペーパーで研磨してください。これは正常な現象で、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に異物があるか、ブレーキパッドの材質に硬い物体が存在します。
拡張データ
ブレーキシステムの原理は、大量の摩擦を発生させ、車両の運動エネルギーを熱に変換することです。皆さんが知っているように、エネルギーは生成することも消滅することもできず、ある形から別の形に変換するか、ある物体から別の物体に移動することしかできません。変換または移動の過程で、エネルギーの総量は変わりません。
自動車は加速時に化学エネルギーを熱と運動エネルギーに変換し、ブレーキシステムは自動車の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して空気中に放出します。ブレーキシステムは制御システム、油圧システム、動力システムから構成されます。
油圧システムは、作動油、ブレーキポンプ、油圧チューブで構成されます。作動油は、液体の圧力エネルギーを利用する油圧システムで使用される油圧媒体であり、油圧システム内のエネルギー伝達、システムの潤滑、腐食防止、防錆、冷却の役割を果たします。
作動油の場合、まず第一に、油圧装置は作動温度および開始温度での液体粘度の要件を満たす必要があります。これは、油の粘度が油圧動作、伝達効率、および伝達精度に直接関係するためですが、また、次の条件も必要とします。粘度、油温性能、せん断安定性など、用途に合わせたさまざまなニーズに応えます。
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