SAIC MG5 EV 新型自動車部品 エンジンロワースキッドプレート-L-10836261-R-11099663 卓夢 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MGカタログ メーカー

自動車エンジンの下部ガードプレートは何を意味するのか

エンジンガードプレートは、様々な車種に合わせて設計されたエンジン保護装置です。その主な目的は、エンジンに汚れが付着するのを防ぐこと、そして走行中に路面の凹凸による衝撃でエンジンが損傷するのを防ぐことです。
一連の設計により、エンジンの耐用年数が延長され、走行中に外部要因によってエンジンが損傷し、車が故障するのを防ぐ。
中国におけるエンジンガードプレートの開発は、主に硬質プラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3段階を経てきました。様々な素材で作られた異なるタイプのガードプレートの特性は本質的に異なります。しかし、厳密に管理しなければならない唯一の点は、ガードプレートを取り付けた後、エンジンが正常に沈下するかどうかです。これが最も重要な問題です。
第一世代：硬質プラスチックと樹脂製のガードプレート。
価格は比較的安く、製造工程も簡素です。しかし、この素材のガードプレートは、特に冬場に破損しやすいという点に注意が必要です。本質的に損傷を受けやすく、一度破損すると修理できないため、長期的な保護効果は期待できません。
利点：軽量、低価格。
欠点：破損しやすい。
第二世代：鉄製ガードプレート。
ただし、このタイプのガードプレートを選択する際には、この素材のガードプレートはエンジンやシャーシの重要な部分を最大限に保護できるものの、重量があるという欠点があることに注意する必要があります。
利点：高い耐衝撃性。
欠点：重量が重く、明らかな共鳴音が発生する。
第三世代：アルミニウム合金保護板市場における、いわゆる「チタン」合金保護板。
その特徴は軽量であることだ。
利点：軽量。
デメリット：アルミニウム合金の価格は平均的です。チタンは高価なため、基本的にはアルミニウム素材で作られています。市場には本物のチタン合金製ガードプレートはありません。強度が高くなく、衝突後に元の位置に戻すのが難しいです。また、共振現象も発生します。
第4世代：プラスチック鋼「合金」製ガードプレート。
プラスチック鋼の主成分は、改質高分子ポリマー合金プラスチック鋼、別名改質コポリマーPPです。この材料は優れた性能を持ち、加工が容易で、幅広い用途があります。剛性、弾性、耐食性、耐老化性などの物理的特性により、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として一般的に使用されています。車両衝突時に沈下機能を妨げることもありません。
エンジンルームを清潔に保ち、路面からの水や埃がエンジンルーム内に入り込まないようにしてください。
走行中にタイヤが巻き上げた砂、石、硬い物体がエンジンに衝突するのを防いでください。このような現象が発生することがあります。
短期的にはエンジンに影響はないだろうが、長期的にはエンジンに影響を及ぼし続けるだろう。
また、路面の凹凸や硬い物体によってエンジンが傷つくのを防ぐこともできます。
デメリット：硬いエンジンガードプレートは、衝突時にエンジンが保護的に沈み込むのを妨げ、エンジン沈み込みによる保護効果を弱める可能性がある。
硬質プラスチック樹脂
価格は比較的低く、製造工程も簡素で、多額の資本や高価な設備投資も必要としない。このようなガードプレートの製造における参入障壁は比較的低い。
鋼鉄
ただし、このタイプの保護プレートを選ぶ際には、車両のデザインスタイルとの調和と、付属アクセサリーの品質を考慮する必要があることに留意すべきです。信頼できるメーカーの製品を選ぶべきです。
アルミニウム合金
多くの美容サロンがこの製品を高価格に見合う高い利益に惹かれて積極的に宣伝しているが、その硬度は鋼鉄製の保護板に比べてはるかに劣る。損傷の修復はかなり難しく、合金材料が極めて複雑なため、その特性を正確に把握することは困難である。
プラスチック鋼
主成分は、改質高分子ポリマー合金プラスチック鋼、別名改質コポリマーPPです。この材料は優れた性能を持ち、加工が容易で、幅広い用途があります。剛性、弾性、耐食性、耐老化性などの物理的特性により、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として一般的に使用されています。車両衝突時に沈下機能を妨げることはありません。

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