経済の発展に伴い、自動車は数千世帯に入り始めましたが、通常、ドアは一般的なヒンジのドアであり、数千万から数千万の車がこのドアの形でほとんど使用されています。さらに、他のドアタイプ、ハサミのドア、カモメのドアがあります.....ここにそれらのいくつかがあります
1つ、一般的なヒンジサイドドア
モデルTフォードの古典的な世代から、今では普通の家族の車まで、すべてこのタイプのドアを使用しています。
2つ、ドアをスライドさせます
価格の神の車のエルファまで、国立神の車が光り、スライディングドアの姿まで。引き戸には、簡単なアクセスと小さな職業スペースの特徴があります。
3つ、ドアを開けます
一般的に、豪華な車で見て、名誉ある方法を強調しています。
4、はさみのドア
クールな開いたドア形式は、非常に少数のスーパーカーで見ることができます。シザードアを最初に使用したのは1968年のアルファでした。ロミオカラボコンセプトカー
シックス、蝶のドア
スピリーウィングドアとしても知られるバタフライドアは、スーパーカーで見られるドアスタイルの一種です。蝶のドアのヒンジは、柱Aまたは柱Aの近くのフェンダープレートに取り付けられており、ドアはヒンジを通って前後に開きます。傾斜したドアは蝶の翼のように開きます。したがって、「蝶のドア」という名前があります。蝶のドアのドアのこのユニークなスタイルは、スーパーカーのユニークなシンボルになりました。現在、世界で蝶のドアを使用している代表モデルは、フェラーリエンツォ、マクラーレンF1、MP4-12C、ポルシェ911GT1、メルセデスSLRマクラーレン、サリーンS7、デボンGTC、その他の有名なスーパーカーです。
セブン、キャノピータイプのドア
これらのドアは車ではめったに使用されませんが、戦闘機ではより一般的です。屋根を伝統的なドアと組み合わせて、非常にスタイリッシュでコンセプトカーで見られます。
8、隠されたドア
ドア全体を体内に含めることができ、宇宙空間をまったく占有しません。 1953年にアメリカのシーザーダリンによって最初に開発され、後にBMW Z1によって開発されました。
