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チェリー ティゴ4 プロ用自動車部品 アクスルアセンブリ LR-154000282AA-154000283AA サプライヤー卸売カタログ 工場直送の格安価格

簡単な説明:

製品用途: Chery Tiggo4pro

製品OEM番号:154000282AA-154000283AA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 車軸アセンブリ-LR
製品用途 チェリー・ティゴ・プロ
製品OEM番号 154000282AA-154000283AA
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
車軸アセンブリ - LR-154000282AA-154000283AA
アクスルアセンブリ -LR-154000282AA-154000283AA

製品知識

車のハーフシャフトアセンブリとはどういう意味ですか?

車のハーフシャフトアセンブリは、パワートレインシステムの重要なコンポーネントであり、エンジンによって生成された動力をディファレンシャルから駆動輪に効率的に伝達し、それによって車を駆動する役割を担っています。
ハーフシャフトアセンブリは通常、スムーズで効率的な動力伝達を確保するために、高精度部品から精密に組み立てられます。
ハーフシャフトアセンブリの定義と機能
ハーフシャフトアセンブリは、自動車のトランスミッションシステムにおいて重要な役割を果たします。等速ユニバーサルジョイント、中間シャフト(コアシャフト)、その他の関連部品と精密に組み立てられ、スムーズで効率的な動力伝達を実現します。
ハーフシャフトは、より大きなトルクに耐えることができるソリッドシャフトです。その内端はスプラインを介して差動装置のハーフシャフトギアに接続され、外端はフランジプレートやスプラインなどを介して駆動輪のハウジングに接続されます。
ハーフシャフトアセンブリの構造構成
ハーフシャフトアセンブリの構造は、以下の主要部品で構成されています。
Youdaoplaceholder0 シャフトチューブ ‌ : これはハーフシャフトの主要部分であり、ディファレンシャルから駆動輪にトルクを伝達する役割を担っています。シャフトチューブは通常、鋼または合金鋼で作られています。
Youdaoplaceholder0 ユニバーサルジョイント:ハーフシャフトの内端と外端にはそれぞれユニバーサルジョイントがあり、スプラインを介して減速機のギアとハブベアリングの内輪にそれぞれ接続されています。このジョイントにより、車両の動きの間、ハーフシャフトとホイールおよびドライブシャフトとの相対運動が確保されます。
Youdaoplaceholder0 ケージ ‌ : シャフトチューブ内に位置し、シャフトベアリングの潤滑剤を均一に分散させ、ベアリングの摩耗を防ぐために使用されます。
Youdaoplaceholder0 ベアリング :シャフトチューブを支え、トルクに耐えるために、ハーフシャフトの両端にベアリングを取り付ける必要があります。ベアリングは通常、摩擦係数を低くするためにボールまたはローラーで構成されています。
Youdaoplaceholder0 ダストカバー:ハーフシャフト内部にほこりや湿気が入り込んでベアリングを損傷するのを防ぐため、通常、ハーフシャフトの両端にダストカバーが取り付けられます。
ハーフシャフトアセンブリの損傷の症状と影響
ハーフシャフトアセンブリが損傷すると、走行中に車が激しく揺れる原因となります。これは、ハーフシャフトアセンブリの内側と外側のユニバーサルジョイントが正常に機能せず、ディファレンシャルと駆動輪間の動力伝達が不十分になるためです。
さらに、ハーフシャフトアセンブリの損傷は車両の走行安定性に影響を与え、他の部品にも損傷を与える可能性があります。そのため、より大きな損失を避けるためにも、問題が発見された場合は速やかにハーフシャフトアセンブリを交換することをお勧めします。
CARハーフシャフトアセンブリの主な機能は、エンジンの動力をトランスミッションから前輪に効率的に伝達し、走行中に車が連続的な駆動力を得られるようにすることで、高速走行の目標を達成することです。
特に、ハーフシャフトアセンブリは車両のパワートレインシステムにおいて重要な役割を果たし、主にディファレンシャルから左右の駆動輪にエンジンの動力を効率的に伝達して車両を駆動する役割を担っています。
構造と動作原理
ハーフシャフトアセンブリは通常、等速ユニバーサルジョイント、中間シャフト(コアシャフト)、およびその他の関連部品から精密に組み立てられます。ハーフシャフトはソリッドシャフトです。その内端はスプラインを介してディファレンシャルのハーフシャフトギアに接続され、外端はフランジプレートやスプラインなどを介して駆動輪のホイールハウジングに接続されます。また、ハーフシャフト上の等速ユニバーサルジョイント(一般にボールケージと呼ばれる)は内側と外側に分かれています。外側のボールケージはハブベアリングに接続され、内側のボールケージは減速機ギアに接続されて、スムーズな動力伝達を確保します。
故障対応および交換方法
ハーフシャフトアセンブリが故障すると、ベアリングの破損、オイル漏れ、ステアリングの異音などの症状が現れます。ハーフシャフトアセンブリの交換手順は、ホイールハブの取り外し、ハーフシャフトを接続しているナットの取り外し、コントロールアーム、ステアリングタイロッド、アンチロールバー、エンジンガードプレートなどの部品の取り外しです。分解中は、インナーボールケージとアウターボールケージがスムーズに分離するように注意深く作業する必要があります。分解が完了したら、古いハーフシャフトと新しいハーフシャフトの長さとボールケージの外観を比較し、エラーがないことを確認してから新しいハーフシャフトを取り付けます。

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