バルブスプリングを分解する方法は？バルブスプリング共通障害
まず、車についてのいくつかの言葉。バルブスプリングは、バルブステムの端にあるシリンダーヘッドとスプリングシートの間にあります。その機能は、バルブが閉じたときにバルブシートまたはバルブシートリングをバルブシートまたはバルブシートリングで密接に取り付け、バルブが開いたときにバルブメカニズムによって生成される慣性力を克服して、透過コンポーネントを互いに分離せずにカムによって常に調整できるようにすることです。では、バルブスプリングを取り外すにはどうすればよいですか？あなたはどれくらい知っていますか？
バルブスプリング分解方法：分解。
バルブスプリングは、バルブがすぐに着席し、しっかりと取り付けられることを保証する小さなツールであり、エンジンが振動してシーリング性能を損傷するときにバルブがジャンプするのを防ぎます。
1.バルブスプリングコンプレッサーのネジ端をシリンダー本体にねじ込みます。
2。バルブスプリングのバルブスプリングコンプレッサーの圧力ヘッドを押します。
3.ハンドルを手で保持し、ハンドルがレベルになるまで押し下げます。この時点で、エアドアロッククランプを取り付けることができます。
バルブスプリングを取り外す方法：バルブスプリングスはしばしば失敗を経験します。
1.高温および周期的な高周波交互の力の長期作用の下で、バルブスプリングは一定期間後に簡単に着用して変形します。この場合、バルブの弾力性が弱まり、低下し、バルブの閉鎖に影響を与えることはきつくなく、機械エンジンの電力が低下し、開始時にセットアップすることは困難です。車が交差点で停止した場合、友人はその時点で旅行の状況について考えますか？
2.バルブスプリングリングは、品質の低さ、弱い弾力性、または偏向またはバルブスプリング骨折の影響を受けます。エンジンがアイドリングしている場合、「クリック」音がバルブチャンバーカバーではっきりと聞こえることがあり、時には賑やかな音がします。重度の場合、車の加速性能が低下し、開始困難と個々のシリンダーの仕事の現象は滑らかではありません。
3.オイルアウトレットバルブスプリングの弾力性が弱くなったとき。高圧オイルの深刻な漏れを引き起こし、残りの圧力を高圧オイルパイプに落とし、オイルバルブをすぐに着席できず、オイルの供給が短く不安定になり、エンジンが動作したり「移動」したりすることができません。さらに、インジェクターを弱く、シンプルなオイルを遮断し始めるようになり、滴の現象があります。その後、エンジンの過熱、燃焼劣化、排気煙、その他の必要な環境汚染に影響します。
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