バルブスプリングの分解方法 バルブスプリングのよくある故障
まず、車について少しお話します。バルブスプリングは、シリンダーヘッドとバルブステムの先端にあるスプリングシートの間にあります。その役割は、バルブが閉じている状態ではバルブがバルブシートまたはバルブシートリングにしっかりと密着し、バルブが開いている状態ではバルブ機構によって発生する慣性力を克服することです。これにより、トランスミッション部品が互いに分離することなく、常にCAMによって調整されます。では、バルブスプリングはどのように取り外すのでしょうか？あなたはどれくらい知っていますか？
バルブスプリング分解方法：分解。
バルブスプリングは、バルブがすぐにしっかりと固定され、エンジンの振動時にバルブが飛び跳ねて密閉性能が損なわれるのを防ぐ小さなツールです。
1. バルブスプリングコンプレッサーのねじ接続端をシリンダー本体にねじ込みます。
2. バルブスプリングコンプレッサーの圧力ヘッドをバルブスプリングに押し付けます。
3. ハンドルを手で押さえ、水平になるまで押し下げます。これでエアドアロッククランプを取り付けることができます。
バルブ スプリングの取り外し方法: バルブ スプリングは頻繁に故障します。
1. 高温と周期的な高周波交番力の長期的な作用により、バルブスプリングは摩耗しやすく、一定期間後には変形しやすくなります。この場合、スプリングの弾性が弱まり、低下し、バルブの閉まりが悪くなり、機械のエンジン出力が低下し、始動時のセットアップが困難になります。車が交差点で停止した場合、友人はその時の走行状況について考えますか？
2. バルブスプリングリングの品質不良、弾力性の弱さ、たわみ、あるいはバルブスプリングの破損などにより、エンジンのアイドリング時にバルブ室カバーから「カチッ」という音がはっきりと聞こえ、時には「ブーン」という音が聞こえることがあります。重症の場合、車の加速性能が低下し、始動困難や各シリンダーの作動がスムーズでないなどの現象が発生します。
3. オイルアウトレットバルブのスプリングの弾力性が低下すると、深刻な高圧オイル漏れが発生し、高圧オイルパイプ内の残圧が低下し、オイルバルブが速やかに閉まらなくなり、オイル供給が不足して不安定になり、エンジンが作動不能になったり、「走行」不能になったりします。さらに、インジェクターの噴射が弱くなり、オイルが一時的に遮断され、オイルが滴下する現象が発生することもあります。そして、エンジンのオーバーヒート、燃焼劣化、排気ガスの煙などの環境汚染につながります。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。
