ワイパーモーターの作業原則
ワイパーモーターはモーターによって駆動されます。モーターの回転運動は、ワイパーアクションを実現するために、コネクティングロッドメカニズムを介してワイパーアームの往復運動に変換されます。一般に、ワイパーはモーターを接続することで動作できます。高速および低速ギアを選択することにより、モーターの速度を制御し、ワイパーアームの速度を制御するために、モーターの電流を変更できます。ワイパーモーターは、速度の変化を促進するために3-Brush構造を採用します。断続的な時間は、断続的なリレーによって制御されます。モーターのリターンスイッチの接触とリレーの抵抗コンデンサの充電と放電関数は、特定の期間に従ってワイパーをスイープするために使用されます。
ワイパーモーターの後端にある同じハウジングに囲まれた小さなギアトランスミッションがあり、出力速度を必要な速度に低下させます。このデバイスは、一般的にワイパードライブアセンブリとして知られています。アセンブリの出力シャフトは、ワイパーの端にある機械装置に接続されており、ワイパーの往復スイングはフォークドライブとスプリングリターンを通じて実現されます。
ワイパーのブレードラバーストリップは、ガラスの上に雨と汚れを直接除去するためのツールです。ブレードゴムストリップは、スプリングストリップを通ってガラスの表面に押し付けられ、その唇は必要な性能を達成するためにガラスの角度に一致する必要があります。一般に、自動車の組み合わせスイッチのハンドルにワイパーコントロールノブがあり、低速、高速、断続的な3つのギアが装備されています。ハンドルの上部は、ワッシャーのキースイッチです。スイッチを押すと、洗浄水が排出され、ワイパーでフロントガラスを洗浄します。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高いです。 DC永久磁石モーターを採用し、フロントフロントガラスに取り付けられたワイパーモーターは、一般にワームギアの機械的部分と統合されています。ワームギアとワームのメカニズムの機能は、速度を低下させ、トルクを増加させることです。その出力シャフトは、4バーリンクを駆動し、連続回転運動を左右のスイングモーションに変化させます。
