ワイパーモーターの動作原理
ワイパーモーターはモーターによって駆動されます。モーターの回転運動は、コネクティングロッド機構を介してワイパーアームの往復運動に変換され、ワイパー動作を実現します。一般的に、ワイパーはモーターを接続することで作動します。高速ギアと低速ギアを選択することで、モーターの電流を変化させ、モーターの速度を制御し、ワイパーアームの速度を制御することができます。ワイパーモーターは、速度変更を容易にするために3ブラシ構造を採用しています。間欠時間は間欠リレーによって制御されます。モーターのリターンスイッチ接点とリレーの抵抗コンデンサの充放電機能を利用して、ワイパーを一定周期で掃引します。
ワイパーモーターの後端には、同じハウジング内に小型のギア伝動装置が内蔵されており、出力速度を必要な速度まで減速します。この装置は一般にワイパー駆動アセンブリと呼ばれています。アセンブリの出力軸はワイパー端部の機械装置に接続され、フォーク駆動とスプリングリターンを介してワイパーの往復運動が実現されます。
ワイパーブレードのゴムストリップは、ガラスに付着した雨や汚れを直接除去するためのツールです。ゴムストリップはスプリングストリップを介してガラス面に押し付けられ、そのリップがガラスの角度に一致することで、必要な性能を発揮します。一般的に、自動車のコンビネーションスイッチのハンドルにはワイパーコントロールノブが付いており、低速、高速、間欠の3段階の速度調整が可能です。ハンドルの上部にはウォッシャーのキースイッチがあり、スイッチを押すと洗浄水が噴射され、ワイパーでフロントガラスを洗浄します。
ワイパーモーターの品質要求は非常に高く、DC永久磁石モーターを採用しています。フロントガラスに設置されるワイパーモーターは、一般的にウォームギアの機械部品と一体化されています。ウォームギアとウォーム機構の機能は、減速とトルクの増加です。その出力軸は4リンク機構を駆動し、連続回転運動を左右の揺動運動に変換します。
