ワイパーモーターの動作原理
ワイパーモーターはモーターによって駆動されます。モーターの回転運動は、連結ロッド機構を介してワイパーアームの往復運動に変換され、ワイパー動作を実現します。一般的に、ワイパーはモーターを接続することで動作します。高速ギアと低速ギアを選択することでモーターの電流を変更でき、モーター速度を制御してワイパーアームの速度を制御します。ワイパーモーターは、速度変更を容易にするために3ブラシ構造を採用しています。間欠時間は間欠リレーによって制御されます。モーターの戻りスイッチ接点とリレーの抵抗コンデンサの充放電機能を使用して、一定期間ごとにワイパーを掃引します。
ワイパーモーターの後端にある同じハウジング内には、出力速度を必要な速度まで減速するための小型ギアトランスミッションが内蔵されています。この装置は一般にワイパー駆動アセンブリと呼ばれています。アセンブリの出力軸はワイパー先端の機械装置に接続されており、フォーク駆動とスプリングリターン機構によってワイパーの往復運動が実現されます。
ワイパーのブレードゴムストリップは、ガラス上の雨や汚れを直接除去するための道具です。ブレードゴムストリップはスプリングストリップを介してガラス表面に押し付けられ、必要な性能を発揮するためには、その縁がガラスの角度に合致している必要があります。一般的に、自動車のコンビネーションスイッチのハンドルにはワイパー制御ノブがあり、低速、高速、間欠の3つのギアが装備されています。ハンドルの上部はウォッシャーのキースイッチです。スイッチを押すと、洗浄水が噴射され、ワイパーでフロントガラスを洗浄します。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高い。DC永久磁石モーターを採用しており、フロントガラスに取り付けられるワイパーモーターは一般的にウォームギア機構と一体化されている。ウォームギアとウォーム機構の機能は、速度を減速しトルクを増大させることである。その出力軸は4節リンク機構を駆動し、連続回転運動を左右の揺動運動に変換する。
