構造構成
外側のプレートと緩衝材はプラスチック製で、クロスビームは厚さ約1.5mmの冷間圧延シートでU字型の溝にプレス加工されています。外側のプレートと緩衝材はクロスビームに取り付けられ、クロスビームはネジでフレームの縦梁に接続されており、いつでも取り外すことができます。このプラスチック製バンパーに使用されるプラスチックは、一般的に射出成形によるポリエステルとポリプロピレンです。たとえば、プジョー405のバンパーはポリエステル素材で作られ、反応射出成形で作られています。フォルクスワーゲンのアウディ100、ゴルフ、上海のサンタナ、天津の夏利のバンパーは、射出成形によるポリプロピレン素材で作られています。海外にはポリカーボネートシステムと呼ばれるプラスチックもあり、合金成分を浸透させて合金射出成形法を採用しています。加工されたバンパーは、高強度剛性だけでなく、溶接の利点もあり、コーティング性能も優れているため、自動車にますます多く使用されています。
バンパーの形状は、美観を確保するために車両全体の形状と一致するだけでなく、衝撃時の振動吸収と緩衝を確保するために、機械的特性とエネルギー吸収特性にも適合していなければならない。
