構造組成
外板と緩衝材はプラスチック製で、横梁は厚さ約1.5mmの冷間圧延板をU字溝に打ち抜いて製作しています。外板と緩衝材は横梁に取り付けられており、フレーム縦梁とビスで接続されており、いつでも取り外しが可能です。この樹脂バンパーに使用されるプラスチックは、一般的にポリエステルやポリプロピレンを射出成形して作られています。たとえば、プジョー 405 の車のバンパーはポリエステル素材でできており、反応射出成形によって作られています。フォルクスワーゲンのアウディ 100、ゴルフ、上海のサンタナ、天津の夏利のバンパーは、射出成形によってポリプロピレン素材で作られています。海外ではポリカーボネート系と呼ばれる合金成分を浸透させて合金射出成形という方法をとったプラスチックの種類もあります。加工されたバンパーは高強度剛性だけでなく、溶接の利点もあり、塗装性能も優れているため、自動車への採用が増えています。
バンパーの形状は、車両全体の形状と一致して美しさを確保するだけでなく、衝撃時の振動吸収やクッション性を確保するための機械的特性やエネルギー吸収特性にも適合する必要があります。
