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MG 3-24 自動車部品 フロントブレーキパッド 11987434-11682139 サプライヤー卸売カタログ 格安工場出荷価格

簡単な説明:

製品用途: MG3-24

製品OEM番号:11987434-11682139

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 フロントブレーキパッド
製品アプリケーション MG 3-24
製品OEM番号 11987434-11682139
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
フロントブレーキパッド1198743411682139
フロントブレーキパッド-1198743411682139

製品知識

車のフロントブレーキパッドの機能

Youdaoplaceholder0 車のフロントブレーキパッドの主な機能は、摩擦ブレーキによって車両の速度を落としたり停止させたりすることです。運転者がブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがブレーキディスク(またはブレーキドラム)に擦れ、車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して放散し、ブレーキシステムが効率的に機能し続けるようにします。
ブレーキパッドの動作原理
ブレーキパッドは、鋼板、粘着性断熱層、摩擦ブロックで構成されています。断熱層は非導電性材料で作られており、ブレーキ時に発生する熱を遮断するように設計されています。摩擦ブロックは摩擦材と接着剤で作られており、ブレーキ時にブレーキディスクとブレーキドラムに押し付けられて摩擦を発生させ、車両のブレーキを減速させるという目的を達成します。
ブレーキパッドの種類と材質
ブレーキパッドは、材質によってセミメタルブレーキパッド、NAO摩擦材、粉末冶金摩擦材、炭素繊維摩擦材など、さまざまなタイプに分類できます。ブレーキパッドの材質によって、耐摩耗性、制動効果、用途が異なります。
ブレーキパッドの交換周期とメンテナンスの提案
ブレーキパッドの交換周期は、運転習慣、路面状況、材質などの要因によって左右されます。一般的に、一般的なファミリーカーのフロントブレーキパッドの交換周期は30,000~50,000km、リアブレーキパッドの交換周期は50,000~80,000kmです。
車の所有者は、ブレーキパッドの厚さを定期的に点検する必要があります。厚さが元の3分の1まで減ったら、早めに交換する必要があります。また、交換の際は、純正ブレーキパッドを使用し、交換後はブレーキペダルを数回軽く踏んで、ブレーキディスクとシューの間の隙間をなくしてください。
モーターフロントブレーキパッドは、自動車の前輪ブレーキシステムに搭載されるブレーキパッドで、摩擦によって車両を減速または停止させるのが主な機能です。ブレーキパッドは、鋼板、摩擦ブロック、接着絶縁層などの部品で構成されています。摩擦ブロックはコア部品であり、耐摩擦材料と接着剤で構成されており、制動時にブレーキディスクまたはブレーキドラムと摩擦することで速度を低下させます。
交換サイクルとメンテナンスの提案
一般的な乗用車のフロントブレーキパッドは、一般的に3万~5万キロ走行ごとに交換する必要があります。ただし、具体的な交換周期は決まっておらず、道路状況、運転習慣、ブレーキの使用頻度などによって異なります。ブレーキの効きが鈍くなったり、制動距離が長くなったり、金属的な摩擦音が聞こえたりする場合は、ブレーキパッドが限界まで摩耗している可能性があり、交換が必要です。
さまざまな素材のブレーキパッドとその特性
ブレーキパッドの素材は、主にセミメタル、ローメタル、セラミックの3種類があります。セミメタルブレーキパッドは最も一般的で比較的安価で、一般的なファミリーカーに適しています。メタル含有量が少ないブレーキパッドは性能が高く、通常は中級車に使用されます。セラミックブレーキパッドは性能が最も優れていますが、最も高価で、高級車によく使用されます。ブレーキパッドを選ぶ際には、運転の安全性と快適性を確保するために、車種や運転状況を総合的に考慮することをお勧めします。
フロントブレーキパッドの不具合の主な症状には、ブレーキの振動、異常なブレーキ音、ブレーキの軟化または硬化、ブレーキの偏向または偏向などがあります。これらの不具合は、運転体験に影響を与えるだけでなく、運転の安全性に深刻な脅威をもたらす可能性があります。
故障の原因と影響
Youdaoplaceholder0 ブレーキの振動:ブレーキパッドの過度な摩耗や表面の凹凸、あるいはブレーキディスクの変形により、ブレーキをかけた際に前輪が振動することがあります。この振動は運転の快適性を損なうだけでなく、ブレーキシステムを損傷する可能性もあります。
Youdaoplaceholder0 異常なブレーキ音:ブレーキパッドが限界まで摩耗すると、甲高い金属的な摩擦音が発生します。そのまま使用を続けると、ブレーキディスクが廃棄され、修理費用が増加するだけでなく、安全上の問題も発生する可能性があります。
Youdaoplaceholder0 ブレーキが柔らかくなったり硬くなったりする : ブレーキが柔らかくなる原因は通常、ブレーキ液の漏れやシステムの空気の侵入により、ブレーキ力が低下します。ブレーキが硬くなる原因は、真空ブースターポンプの故障である可能性があり、ブレーキを踏むのが非常に困難に感じられます。
Youdaoplaceholder0 ブレーキの偏向または方向転換:ブレーキキャリパーが損傷していたり​​、ブレーキパッドが不均一に摩耗していると、ブレーキをかけたときに車両が片側に傾き、事故のリスクが高まります。
予防策と解決策
Youdaoplaceholder0 ブレーキパッドの厚さを定期的に確認してください:約50,000キロメートルごとにブレーキパッドを点検し、厚さが3mm以上であることを確認してください。
Youdaoplaceholder0 ブレーキパッドの異常な摩耗に注意してください:ブレーキパッドの摩耗が不均一または異常な場合は、関連部品を適時に調整または交換してください。
Youdaoplaceholder0 ブレーキシステムを清潔に保つ:ブレーキパッドとブレーキディスクの間に小石や砂が入らないようにしてください。ブレーキシステムから異物を定期的に取り除いてください。
Youdaoplaceholder0 タイムリーなメンテナンス:ブレーキシステムに異常が検知された場合は、直ちに車両を停止して点検を受けてください。損失が利益を上回ることを避けるため、必要に応じて専門家によるメンテナンスを実施してください。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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