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MG 3-24 自動車部品 フロントブレーキパッド 11987434-11682139 サプライヤー卸売カタログ 工場直送の格安価格

簡単な説明:

製品用途:MG3-24

製品OEM番号:11987434-11682139

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 フロントブレーキパッド
製品用途 MG 3-24
製品OEM番号 11987434-11682139
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
フロントブレーキパッド-1198743411682139
フロントブレーキパッド-1198743411682139

製品知識

車のフロントブレーキパッドの機能

車のフロントブレーキパッドの主な機能は、摩擦ブレーキによって速度を落としたり、車両を停止させたりすることです。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがブレーキディスク(またはブレーキドラム)に擦れ、車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して放散し、ブレーキシステムが効果的に機能し続けるようにします。
ブレーキパッドの作動原理
ブレーキパッドは、鋼板、接着性断熱層、摩擦ブロックで構成されています。断熱層は非導電性材料でできており、ブレーキ時に発生する熱を遮断するように設計されています。摩擦ブロックは摩擦材と接着剤でできており、ブレーキ時にブレーキディスクとブレーキドラムに押し付けられて摩擦を生み出し、車両の減速という目的を達成します。
ブレーキパッドの種類と材質
ブレーキパッドは、その材質に基づいて、セミメタリックブレーキパッド、NAO摩擦材、粉末冶金摩擦材、カーボンファイバー摩擦材など、さまざまな種類に分類できます。ブレーキパッドの材質によって、耐摩耗性、制動効果、用途が異なります。
ブレーキパッドの交換サイクルとメンテナンスに関する推奨事項
ブレーキパッドの交換サイクルは、運転習慣、路面状況、材質などの要因によって左右されます。一般的に、一般的な乗用車のフロントブレーキパッドの交換サイクルは30,000~50,000キロメートル、リアブレーキパッドは50,000~80,000キロメートルです。
車の所有者は、ブレーキパッドの厚さを定期的に確認する必要があります。厚さが元の厚さの3分の1まで減少したら、速やかに交換してください。また、交換時には純正のブレーキパッドを使用し、交換後はブレーキペダルを数回軽く踏んで、ブレーキディスクとブレーキシューの間の隙間をなくしてください。
自動車のフロントブレーキパッドは、自動車のフロントホイールブレーキシステムに取り付けられるブレーキパッドで、主な機能は摩擦によって車両を減速または停止させることです。ブレーキパッドは、スチールバック、摩擦ブロック、接着絶縁層などのコンポーネントで構成されており、摩擦ブロックはコアコンポーネントで、摩擦抵抗材料と接着剤で構成され、ブレーキ時にブレーキディスクまたはブレーキドラムと摩擦することで速度を低下させます。
交換サイクルとメンテナンスに関する推奨事項
一般的な乗用車のフロントブレーキパッドは、通常3万~5万キロメートル走行ごとに交換する必要があります。ただし、具体的な交換サイクルは決まっておらず、路面状況、運転習慣、ブレーキの使用頻度などによって変動します。ブレーキの効きが弱くなった、制動距離が長くなった、金属的な摩擦音が聞こえるなどの症状が現れた場合は、ブレーキパッドが摩耗限界に達している可能性があり、交換が必要です。
異なる材質のブレーキパッドとその特性
ブレーキパッドの主な材質は、セミメタリック、ローメタリック、セラミックの3種類です。セミメタリックブレーキパッドは最も一般的で比較的安価であり、一般的な乗用車に適しています。金属含有量の少ないブレーキパッドは性能が高く、通常は中級車に使用されます。セラミックブレーキパッドは最高の性能を発揮しますが、最も高価であり、高級車によく使用されます。ブレーキパッドを選ぶ際には、運転の安全性と快適性を確保するために、車種と運転条件を総合的に考慮することをお勧めします。
フロントブレーキパッドの故障の主な症状としては、ブレーキの振動、異常なブレーキ音、ブレーキの軟化または硬化、ブレーキのずれや偏向などが挙げられます。これらの不具合は運転体験に影響を与えるだけでなく、運転の安全性を著しく損なう可能性もあります。
不具合の原因と影響
Youdaoplaceholder0 ブレーキの振動 ‌ : ブレーキパッドの過度の摩耗や表面の不均一、またはブレーキディスクの変形により、ブレーキ時に前輪が振動することがあります。この振動は運転の快適性に影響を与えるだけでなく、ブレーキシステムを損傷する可能性もあります。
Youdaoplaceholder0 ブレーキの異音 ‌ : ブレーキパッドが限界まで摩耗すると、甲高い金属摩擦音が発生します。そのまま使用すると、ブレーキディスクが破損したり、修理費用や安全上の危険が増大したりする可能性があります。
Youdaoplaceholder0 ブレーキが柔らかくなる、または硬くなる ‌ : ブレーキが柔らかくなる原因は通常、ブレーキフルードの漏れまたはシステムへの空気の侵入であり、その結果、制動力が低下します。ブレーキが硬くなる原因は、真空ブースターポンプの故障である可能性があり、ブレーキを踏むのが非常に困難になります ‌ 。
Youdaoplaceholder0 ブレーキのずれまたは偏向:ブレーキキャリパーの損傷やブレーキパッドの不均一な摩耗により、ブレーキ時に車両が片側に偏向し、事故のリスクが高まります。
予防措置と解決策
Youdaoplaceholder0 ブレーキパッドの厚さを定期的に確認してください ‌ : ブレーキパッドの厚さが 3mm 未満にならないように、約 50,000 キロメートルごとにブレーキパッドを点検して交換してください ‌ 。
Youdaoplaceholder0 ブレーキパッドの異常摩耗に注意してください ‌ : ブレーキパッドの不均一または異常な摩耗が見つかった場合は、関連部品を適時に調整または交換してください ‌ 。
ブレーキシステムを清潔に保つ:ブレーキパッドとブレーキディスクの間に小石や砂が入らないようにしてください。ブレーキシステムから異物を定期的に取り除いてください。
Youdaoplaceholder0 適時メンテナンス:ブレーキシステムに異常が検出された場合は、すぐに車両を停止して点検してください。損失よりも利益を優先するため、必要に応じて専門家によるメンテナンスを実施してください。

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