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MG 3-24 自動車部品 HALFSHAFT-LR-11146785-11146786 サプライヤー卸売カタログ 格安工場出荷価格

簡単な説明:

製品用途: MG3-24

製品OEM番号:11146785-11146786

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ハーフシャフト-LR
製品アプリケーション MG 3-24
製品OEM番号 11146785-11146786
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
ハーフシャフト-LR-11146785-11146786
ハーフシャフト-LR-11146785-11146786

製品知識

車のハーフシャフトとは

自動車のドライブシャフトは、駆動軸の中核部品であり、デファレンシャルによって分配された動力を駆動輪(前輪または後輪など)に伝達し、車両を前進させる役割を担っています。その主な機能は以下のとおりです。
Youdaoplaceholder0 動力伝達:ギアボックス減速機からのトルクを車輪に伝達します。
Youdaoplaceholder0 ステアリングフィット:ユニバーサルジョイント(U/JOINT)を使用することで、車輪の回転時の角度変化に適応し、動力伝達の安定性を確保します。
構造と設計の特徴
ハーフシャフトは通常、中実または中空に設計されます。現代の自動車では、回転バランスを最適化するために中空ハーフシャフトが使用されることが多くなっています。その構造は、以下の主要部品で構成されています。
Youdaoplaceholder0 ユニバーサルジョイント:内側の端に 1 つ、外側の端に 1 つあり、スプラインによってデファレンシャルギアとハブベアリングに接続され、ホイールを上下にジャンプさせて柔軟なステアリングを可能にします。
Youdaoplaceholder0 サポートタイプ:フルフローティング、3/4フローティング、セミフローティングに分けられ、荷重(トルク、曲げモーメントなど)の受け方によって違いがあります。
タイプと適用可能なシナリオ
車両の要件に応じて、ハーフ アクスルは主に 3 つのカテゴリに分類されます。
Youdaoplaceholder0 フルフローティング:トルクのみを伝達し、曲げモーメントは負担しません。主に商用車(トラックなど)に使用されます。
Youdaoplaceholder0 セミフローティング:トルクと曲げモーメントの両方に対応でき、軽量で、乗用車でよく使用されます。
Youdaoplaceholder0 3/4 フローティング ‌ : 2つの中間ですが、あまり使用されません。
よくある故障とメンテナンス
ハーフシャフトは、次のようなねじり力や衝撃が長時間続くと故障しやすくなります。
Youdaoplaceholder0 異音または破損:スプラインの摩耗、シャフトの歪み、または青いディスクのひび割れ。
Youdaoplaceholder0 メンテナンスアドバイス:オイル漏れや異音を防ぐため、ユニバーサルジョイントシールを定期的に点検してください。
ドライブシャフトとの違い
Youdaoplaceholder0 ハーフシャフト ‌ : 差動装置を駆動輪に接続し、ホイールの端に位置します。
Youdaoplaceholder0 ドライブシャフト:エンジンをシャーシの中央にあるデファレンシャルに接続します。
Youdaoplaceholder0 概要:ハーフシャフトは自動車の動力伝達における「特殊力」であり、その設計と信頼性は運転の安全性と性能に直接影響します。
自動車のハーフシャフトの故障は、主に異音、走行振動、出力低下などの症状として現れます。主な原因としては、不適切な操作や潤滑不良などが挙げられます。
主な症状
Youdaoplaceholder0 異音 ‌ : 特に凹凸のある道路で、旋回時や加速時に金属摩擦音、カチカチ音、または衝突音が発生します。 ‌
Youdaoplaceholder0 揺れとアンバランス ‌ : 加速時や高速走行時に、ハンドルや車体が激しく揺れたり、左右に揺れたりします。 ‌
Youdaoplaceholder0 異常な動力伝達 ‌ : 加速反応が遅い、または動力が途切れる場合があり、「アクセルを踏んでも動かない」という症状が現れます。 ‌
Youdaoplaceholder0 タイヤ異常:タイヤの摩耗が不均一です。ひどい場合は、ホイールハブの真円度が失われたり、高速走行時にタイヤが脱落したりすることがあります。
Youdaoplaceholder0 オイル漏れ ‌ : ハーフシャフト付近のオイル染みは、ダストカバーまたはシールの損傷を示しています。 ‌
一般的な原因
Youdaoplaceholder0 不適切な操作 ‌ :
車両がスタックしているとき、クラッチが高速で急に押されたり、サイドブレーキが急激に引かれたり、車両に過負荷がかかったりすると、ハーフベアリングに過負荷の衝撃が加わります。
Youdaoplaceholder0 潤滑不良 ‌ :
ダストカバーが破損し、砂や泥がボールケージに入り込み、ユニバーサルジョイントに乾式研磨による損傷が発生しました。
取り扱いの提案
Youdaoplaceholder0 タイムリーな修理:上記の症状が発生した場合は、高速走行による車輪外れなどの危険を避けるため、できるだけ早く専門の修理工場に点検を受けてください。
Youdaoplaceholder0 交換原則:軽微な損傷(ダストカバーからのオイル漏れなど)は現地で交換可能です。著しい変形や破損の場合は、ハーフシャフト全体の交換が必要です。純正部品のご使用を推奨します。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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