車のフロントバンパーブラケットとは何ですか？
バンパーブラケットは、バンパーに取り付けられる重要な部品であり、バンパーを支え、車体との安定した接続を確保するために使用されます。これらのブラケットは通常、金属またはプラスチック製で、衝突時の外部からの衝撃に耐える十分な強度と剛性を備えています。バンパーブラケットの設計と材質の選択は、自動車の安全性能を高める上で非常に重要です。
バンパーブラケットは、バンパーと車体部品を接続するリンクです。ブラケットを設計する際にまず注意すべき点は強度であり、ブラケット自体の強度と、バンパーや車体との接続構造の強度が含まれます。ブラケット自体については、構造設計において、主壁の厚みを増すか、より強度の高いPP-GF30やPOM材料を選択することで、ブラケットの強度要件を満たします。さらに、ブラケットの取り付け面には補強リブを追加し、締め付け時の亀裂を防ぎます。接続構造については、バンパースキンとの接続クリップの片持ち梁の長さ、厚み、間隔を適切に配置し、安定した確実な接続を確保する必要があります。
もちろん、支持構造の強度を確保しつつ、軽量化の要件も満たす必要があります。フロントバンパーとリアバンパーのサイドブラケットは、可能な限り「回」型の箱型構造で設計してください。これにより、ブラケットの強度要件を満たすだけでなく、重量を効果的に軽減し、コスト削減にもつながります。同時に、カウンターや支持構造の設置面など、雨水が浸入する箇所には、局所的な水の滞留を防ぐために、新たな排水孔を設けることも検討してください。
さらに、ブラケットの設計プロセスにおいては、ブラケットと周囲の部品との間の隙間要件も考慮する必要があります。例えば、フロントバンパーの中央ブラケットの中央位置では、エンジンフードロックやエンジンフードロックブラケットなどの部品との干渉を避けるため、ブラケットを部分的に取り外す必要があります。同時に、この領域には手が届くスペースも確保する必要があります。例えば、リアバンパー側面の大きなサポートは、通常、圧力リリーフバルブや後方検知レーダーなどの部品の位置と重なります。周囲の部品の形状、配線ハーネスの組み立て、および方向に応じて、サポートを切り取って干渉を避ける必要があります。
フロントバンパーブラケットの機能は、車両または運転者が衝突の衝撃を受けた際に、外部からの衝撃力を吸収・緩和することです。バンパーは緩衝装置として機能し、車内の乗員の負傷を軽減するとともに、乗員と車両双方の安全を守ります。
背景技術：現在、既存車両のフロントバンパーの中央ブラケットは、フロントバンパーを支える機能と衝撃吸収機能のどちらか一方しか持ち合わせていません。そのため、車両を設計する際には、支持機能を持つ中央ブラケットを設計するだけでなく、衝撃吸収部品も追加する必要があります。これは部品点数の増加につながり、車両コストと総重量の増加を招きます。
技術的実装要素：本実用新案は、従来技術における上述の技術的課題の少なくとも一つをある程度解決することを目的とする。この目的のために、本実用新案は、支持機能とエネルギー吸収機能を同時に有するフロントバンパー中央ブラケットを提案する。また、本実用新案は、フロントバンパーに上述の中央ブラケットを備えた車両を提案する。
本発明の実施形態によるフロントバンパーのブラケットは、フロントバンパーの内面に取り付けるのに適した上部ボディ取付板と、上部ボディ取付板の下方に接続されたエネルギー吸収構造と、エネルギー吸収構造の下方に接続された下部ボディ取付板とを備える。
具体的には、このエネルギー吸収構造は、周囲が閉じられ、中央部が前方に突出したエネルギー吸収突起である。車両のフロントバンパーが衝突によって内部に変形すると、このエネルギー吸収突起が潰れて変形し、衝突エネルギーの一部を吸収する。
本発明のさらなる実施形態によれば、フロントバンパーは、前方から後方に向かって上方に傾斜して延びる上部プレートを備える。上部ボディ取付プレートは、上部プレートと同じ方向に傾斜しており、上部プレートの内面に取り付けられている。これにより、上部ボディ取付プレートは、車両のフロントバンパーの上部プレートをより効果的に支持し、上部プレートの脱落を防止することができる。
本実用新案の一実施形態におけるフロントバンパー中央ブラケットによれば、上部ボディ取付板には、中央ブラケットの長手方向に沿って配置された複数の上部取付穴が設けられている。ボルトをこれらの上部取付穴に通すことで、上部ボディ取付板を車両本体に固定することができる。
さらに、下部ボディ取付プレートには、中央ブラケットの長手方向に沿って配置された複数の下部取付穴が設けられている。ボルトをこれらの下部取付穴に通すことで、下部ボディ取付プレートを車両本体に固定することができる。
オプションとして、上部の取り付け穴の数は下部の取り付け穴の数より多くしてもよい。
オプションとして、上部ボディ取り付けプレートには複数の回避溝が設けられており、それぞれが隣接する2つの上部取り付け穴の間に位置している。これらの回避溝は、他の部品を取り付けるための位置を提供する。
さらに、中央のブラケットは円弧状になっており、フロントバンパーの内面の曲面に沿っている。
本発明の別の実施形態による車両は、上述の実施形態のフロントバンパーの中央ブラケットを備える。
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