燃料ポンプの性能試験方法
自動車燃料ポンプの一部のハード故障 (動作しないなど) は判断が容易ですが、一部の断続的なソフト故障は判断が困難です。ここで、燃料ポンプの性能は、自動車のデジタルマルチメータで燃料ポンプの作動電流を検出する方法によって判断することができる。具体的な方法は以下の通りである。
(1) 車のデジタルマルチメーターを電流ブロックに置き、ファンクションキー (SELECT) を押して直流 (DC) ブロックに調整し、燃料ポンプの接続ラインに 2 つのテストペンを直列に接続します。テストされました。
(2) エンジンを始動し、燃料ポンプが作動しているときに車のデジタルマルチメーターのダイナミック記録キー (MAX/MIN) を押して、燃料ポンプが作動しているときの最大電流と最小電流を自動的に記録します。検出したデータを正常値と比較することで、故障の原因を特定できます。
燃料ポンプの故障検出に関する安全上の注意事項 ブロードキャストを編集する
1.古い燃料ポンプ
長期間使用されている車両の燃料ポンプのトラブルシューティングを行う場合、これらの燃料ポンプは乾式テストを行うべきではありません。燃料ポンプを外すとポンプケーシング内に燃料が残っているためです。電源投入テスト中に、ブラシと整流子の接触が不良になると、火花がポンプケーシング内の燃料に点火し、爆発を引き起こします。結果は非常に深刻です。
2. 新しい燃料ポンプ
新しく交換した燃料ポンプは乾式試験を行ってはなりません。燃料ポンプのモーターはポンプケーシング内に密閉されているため、乾式試験時の電源投入時に発生する熱を放熱することができません。アーマチュアが過熱するとモーターが焼損するため、テストでは燃料ポンプを燃料に浸す必要があります。
3. その他の側面
燃料ポンプが燃料タンクから出た後は、燃料ポンプを適時に拭き取り、その近くでの火花の発生を避け、「最初に配線してから電源を入れる」という安全原則に従う必要があります。
