オートエアコンポンプベルトアクション。
自動車エアコンポンプベルト機能は、エンジンファンとウォーターポンプを駆動することです。エアコンベルトとしても知られるマルチウェッジベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプを駆動するために使用され、クランクシャフトプーリーにぶら下がって、エアコンベルトの締め付けホイールで締められます。
車で一般的に使用される3種類のベルト、ファンベルト、マルチウェッジベルト、同期ベルトがあります。自動車ベルトの設置位置：自動車用アプリケーションでは、主にカム、ウォーターポンプ、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプなどに設置されています。ファンベルトはクランクシャフトによって駆動されるベルトであり、その主な目的はエンジンファンとウォーターポンプを駆動することです。エアコンベルトとしても知られるマルチウェッジベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプを駆動するために使用され、クランクシャフトプーリーにぶら下がって、エアコンベルトの締め付けホイールで締められます。このベルトが損傷すると、電力が非常に重く、操縦力がないと感じます。エアコンがオンの場合、エアコンコンプレッサーが起動しないため、冷却されません。
タイミングベルトは、クランクシャフトに接続され、特定の伝送比と一致するエンジン配信システムの重要な部分であり、摂取量と排気時間の精度を確保します。同期ベルトの機能は、エンジンが走っているときのピストンのストローク、バルブの開閉、およびイグニッションのシーケンスです。タイミング接続の下では、常に同期操作を維持する必要があります。エンジンは、エアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、オルタネーターなど、ベルト伝送を通じてさまざまな補助メカニズムを促進します。ベルトが滑り込んだり壊れたりすると、関連する補助メカニズムが正常に機能しないため、車の通常の使用に影響します。したがって、トランスミッションベルトを定期的に確認する必要があります。発電機ベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ブースターポンプ、アイドラー、張力ホイール、クランクシャフトプーリーを接続する車の中で最も重要なベルトです。その電源はクランクシャフトプーリーで、電力はクランクシャフトの回転によって提供され、他の部分は一緒に走るように駆動されます。ベルトとプーリーの間に接触面に小さな亀裂がある場合は、交換する必要があります。交換されない場合、発電機の発電に失敗し、ブースターポンプが方向に移動することはできません。これは非常に危険な状況です。
車のベルト交換サイクルに関するいくつかの提案を次に示します。
1.一般に、車両のベルトは、60〜7万キロメートルまたは約5年の使用後に交換することをお勧めします。安全を確保し、使用中にベルトの破損によって引き起こされるエンジンの事故や損傷を避けるために、推奨される交換時間に近い場合は事前に交換することをお勧めします。
2。もう1つの一般的な交換サイクルは、50,000〜60,000キロメートルごとに交換することです。ただし、特定の交換時間も車両メンテナンスマニュアルを参照する必要があります。ベルトに複数の亀裂があることがわかった場合は、時間内に交換する必要があります。これらのベルトは主にエアコンコンプレッサーに使用されますが、車両の全体的な動作に直接影響しませんが、最新の車両はエアコンにますます依存しています。
3。タイミングベルトの場合、160,000キロメートルを移動するときにそれを交換することをお勧めします。同様に、外部空調ベルトの交換サイクルも160,000キロメートルです。
4.発電機ベルトの交換サイクルは、通常2年ごとに、または走行距離が60,000キロメートルを超える場合です。これは、ベルトの適切な操作を確保するための定期的なメンテナンスの推奨でもあります。
5.車ベルトの交換サイクルは固定値ではないことに注意する必要があります。所有者は、運転習慣と運転環境に従って事前にそれを交換するかどうかを決定する必要があります。過酷な運転条件では、60,000キロメートル未満後に交換する必要がある場合があります。
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