オートエアコンポンプベルトアクション。
カーエアコンポンプベルトの役割は、エンジンファンとウォーターポンプを駆動することです。エアコンベルトとも呼ばれるマルチウェッジベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプの駆動に使用され、クランクシャフトプーリーに吊り下げられ、エアコンベルト締め付けホイールによって締め付けられます。
自動車で一般的に使用されているベルトには、ファンベルト、マルチウェッジベルト、シンクロベルトの3種類があります。自動車ベルトの取り付け位置：自動車用途では、主にCAM、ウォーターポンプ、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプなどに取り付けられます。ファンベルトはクランクシャフトによって駆動されるベルトで、主な目的はエンジンのファンとウォーターポンプを駆動することです。エアコンベルトとも呼ばれるマルチウェッジベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプの駆動に使用され、クランクシャフトプーリーに吊り下げられ、エアコンベルト締め付けホイールによって締め付けられます。このベルトが損傷すると、パワーが非常に重く感じられ、操舵力がなくなり、操舵力が低下します。エアコンをつけているとエアコンのコンプレッサーが動かないので冷えません。
タイミングベルトはエンジン分配システムの重要な部分であり、クランクシャフトに接続され、吸気時間と排気時間の精度を確保するために特定の伝達比に適合します。シンクロベルトの役割は、エンジン回転時のピストンのストローク、バルブの開閉、点火のシーケンスです。時間指定接続では、常に同期動作を維持する必要があります。エンジンは、ベルトトランスミッションを介して、エアコンコンプレッサー、パワステポンプ、オルタネーターなどの各種補機を駆動しています。ベルトが滑ったり、切れたりすると、補機が正常に作動しなくなり、車の正常な使用に支障をきたします。したがって、伝動ベルトを定期的に点検する必要があります。ジェネレーターベルトは、ジェネレーター、エアコンコンプレッサー、ブースターポンプ、アイドラー、テンションホイール、クランクシャフトプーリーを接続する車の最も重要なベルトです。クランクシャフトプーリーを動力源とし、クランクシャフトの回転により動力を供給し、他の部品を駆動して連動して走行します。ベルトとプーリーの接触面に小さな亀裂が生じた場合は交換が必要です。交換しないと発電機が発電できなくなり、増圧ポンプもその方向に動かなくなり大変危険です。
車のベルト交換サイクルに関するいくつかの提案を以下に示します。
1. 一般的に自動車のベルトは6万～7万キロまたは5年程度の使用で交換することをお勧めします。ご使用中のベルト切れによる事故やエンジンの損傷を防止し、安全を確保するため、推奨交換時期が近づいたら早めに交換することをお勧めします。
2. もう 1 つの一般的な交換サイクルは、50,000 ～ 60,000 キロメートルごとに交換することです。ただし、具体的な交換時期については車両の整備マニュアルも参照する必要があります。ベルトに複数の亀裂が見つかった場合は、適時に交換する必要があります。これらのベルトは主に空調用コンプレッサーに使用されており、車両の全体的な動作に直接影響を与えるわけではありませんが、現代の車両は空調への依存度が高まっています。
3. タイミングベルトは通常16万キロ走行時に交換をお勧めします。社外品のエアコンベルトも同様に交換サイクルが16万キロです。
4. ジェネレーターベルトの交換周期は通常2年または走行距離6万km以上です。これは、ベルトの適切な動作を確保するための定期メンテナンスの推奨事項でもあります。
5. 自動車用ベルトの交換周期は一定ではありませんのでご注意ください。所有者の運転習慣や運転環境に応じて、事前に交換するかどうかを判断してください。過酷な走行条件では、60,000km未満で交換が必要になる場合があります。
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