オートエアコンポンプベルトアクション。
自動車用エアコンポンプベルトの機能は、エンジンファンとウォーターポンプを駆動することです。マルチウェッジベルト（エアコンベルトとも呼ばれます）は、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプを駆動するために使用され、クランクシャフトプーリーに掛けられ、エアコンベルト締め付けホイールによって締め付けられます。
自動車でよく使われるベルトには、ファンベルト、マルチウェッジベルト、同期ベルトの3種類があります。自動車用ベルトの取り付け位置：自動車用途では、主にCAM、ウォーターポンプ、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプなどに取り付けられています。ファンベルトはクランクシャフトによって駆動されるベルトで、主な目的はエンジンファンとウォーターポンプを駆動することです。エアコンベルトとも呼ばれるマルチウェッジベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ステアリングブースターポンプを駆動するために使用され、クランクシャフトプーリーに吊り下げられ、エアコンベルト締め付けホイールによって締め付けられます。このベルトが損傷すると、力が非常に重く感じられ、ステアリング力がありません。エアコンがオンの場合、エアコンコンプレッサーは始動しないため、冷却されません。
タイミングベルトはエンジンの動力伝達システムの重要な部品であり、クランクシャフトに接続され、一定の変速比で調整されることにより、吸排気タイミングの精度を確保します。同期ベルトの機能は、エンジン運転時のピストンのストローク、バルブの開閉、点火順序を制御することです。タイミング接続では、常に同期運転を維持する必要があります。エンジンはベルト伝動を介して、エアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、オルタネーターなど、様々な補助機構を駆動します。ベルトが滑ったり切れたりすると、関連する補助機構が正常に動作しなくなり、車の正常な使用に影響を及ぼします。そのため、伝動ベルトは定期的に点検する必要があります。発電機ベルトは、発電機、エアコンコンプレッサー、ブースターポンプ、アイドラー、テンションホイール、クランクシャフトプーリーを連結する、車にとって最も重要なベルトです。その動力源はクランクシャフトプーリーであり、クランクシャフトの回転によって動力が供給され、他の部品が連動して駆動されます。ベルトとプーリーの接触面に小さな亀裂がある場合は、交換する必要があります。交換しないと、発電機が発電できなくなり、ブースターポンプが所定の方向に動かなくなり、非常に危険な状態になります。
車のベルトの交換サイクルに関する提案をいくつかご紹介します。
1. 一般的に、車のベルトは走行距離6万～7万キロ、または約5年の使用で交換が推奨されています。使用中のベルトの破損による事故やエンジンへの損傷を防ぎ、安全性を確保するため、推奨交換時期が近づいたら早めに交換することをお勧めします。
2. もう一つの一般的な交換サイクルは、5万～6万キロごとの交換です。ただし、具体的な交換時期については、車両の整備マニュアルを参照する必要があります。ベルトに複数の亀裂が見つかった場合は、適時に交換する必要があります。これらのベルトは主にエアコンコンプレッサーに使用されますが、車両全体の動作に直接影響を与えることはありません。しかし、現代の車両はエアコンへの依存度が高まっています。
3. タイミングベルトは通常、走行距離16万キロごとに交換することが推奨されています。同様に、外付けエアコンベルトの交換サイクルも16万キロです。
4. 発電機ベルトの交換サイクルは通常2年ごと、または走行距離が60,000kmを超えたときです。これは、ベルトの正常な動作を確保するための定期メンテナンスの推奨事項でもあります。
5. 車のベルトの交換周期は固定値ではないことにご注意ください。オーナーは、運転習慣や運転環境に応じて、事前に交換の必要があるかどうかを判断する必要があります。過酷な運転条件下では、60,000km未満でも交換が必要になる場合があります。
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