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SAIC MAXUS G50 新車部品 カースペアパーツ オートブレーキマスターポンプ ポット付き - C00174050 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場価格より安い

簡単な説明:

製品アプリケーション: MAXUS G50

製品OEM番号: C00174050

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ブレーキマスターポンプ(ポット付き)
製品アプリケーション SAIC マクサス G50
製品OEM番号 C00174050
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
ブレーキマスターポンプ(ポット付き)-C00174050
ブレーキマスターポンプ(ポット付き)-C00174050

製品知識

ポット付き自動車ブレーキマスターポンプとは何ですか?

自動車用ブレーキマスターポンプ(ポット付き)は、自動車ブレーキシステムの重要な部品です。主な機能は、ブレーキオイルを貯蔵し、油圧システムを介してブレーキ力を伝達することで、車両の減速または停止を実現することです。ブレーキマスターポンプは通常、エンジンルーム内に設置され、ブレーキオイルポットとブレーキサブポンプに接続されています。
ブレーキマスターポンプの動作原理
運転者がブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンがペダルに押され、ブレーキオイルが圧縮されます。圧縮されたブレーキオイルはオイルパイプを通って各ブレーキポンプに送られ、圧力を受けた後、ポンプ内のピストンが押し出され、ブレーキパッドとブレーキドラムが接触して摩擦が生じ、ブレーキ効果が得られます。ブレーキペダルを離すと、ブレーキオイルはマスターポンプに戻り、次のブレーキに備えます。
ブレーキオイルは機能できる
ブレーキオイルポットは、ブレーキオイルを貯蔵し、ブレーキシステムに十分な油圧媒体を供給するために使用されます。ブレーキオイルポットは圧力バランスを考慮して設計されており、通気孔から空気が出入りすることでオイルポット内の圧力を安定させます。空気中には水蒸気が含まれているため、ブレーキオイルポット内のブレーキオイルは徐々に水分を吸収し、ブレーキ性能に影響を与えるため、定期的にブレーキオイルを点検・交換する必要があります。
ブレーキマスターポンプの主な機能は、ブレーキオイルを貯蔵し、ブレーキオイルを介してブレーキ力を伝達することです。
ブレーキマスターポンプは自動車ブレーキシステムの中核部品の一つであり、ブレーキパッドとブレーキドラム間の摩擦を駆動することで車両の減速、さらには停止を実現することが主な役割です。運転者がブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンがペダルによって駆動され、プッシュロッドの作用によってブレーキ油圧がサブポンプに伝達されます。このプロセスによりブレーキシューが外側に押し広げられ、ブレーキパッドがブレーキドラムの内側に確実に接触することで、ブレーキ効果が発生します。
ポット付きブレーキ マスター ポンプの具体的な機能は次のとおりです。
ブレーキオイルを保管する ‌ : ブレーキオイルポットは、ブレーキシステムが作動するのに十分な油圧媒体を確保するために、ブレーキオイルを保管するために使用されます ‌。
‌ 圧力バランス ‌ :ブレーキオイルポットは、ブレーキシステム内の圧力バランスを維持するために、空気の出入りを可能にするように設計されています。ブレーキを踏むとブレーキオイルポット内の空気が吸い込まれ、ブレーキを離すと空気が排出され、システムの正常な動作を維持します。
‌ 空気の侵入を防止 ‌ :ブレーキオイルポットの蓋には通気孔と密閉ガスケットが設けられており、ブレーキを踏んだときに外気が入り、ブレーキを離したときに空気が排出されることを保証し、ブレーキオイルに空気が入り込んでブレーキ効果に影響を与えるのを防ぎます。 ‌
‌ ポット付き自動車ブレーキポンプの動作原理は、主に次の手順で構成されています。
ブレーキペダルの操作:運転者がブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンが推力を受け、この推力がプッシュロッドを介してブレーキオイルに伝達されます。
‌ 圧力伝達 ‌ : ブレーキオイルはオイル回路内に圧力を発生させ、オイルパイプを通して各車輪のブレーキポンプピストンに伝達されます。
‌ ブレーキ動作 ‌ :分岐ポンプのピストンに圧力がかかってブレーキパッドを外側に押し出すため、ブレーキパッドとブレーキドラムの摩擦によって十分な摩擦が生じ、車輪の速度が低下してブレーキが効きます。
‌ 圧力解放 ‌ : ブレーキペダルを離した後、ホイールの回転により分岐ポンプのピストンがリセットされ、作動油がパイプラインを通ってメインブレーキポンプのオイルポットに戻り、ブレーキが解除されます。
さらに、ポット付きブレーキ マスター ポンプの設計には、いくつかの重要なコンポーネントと機能も含まれます。
ピストンとプッシュロッド:ピストンはブレーキペダルによって押されてブレーキ液を押し出し、プッシュロッドは力を伝達する役割を果たします。
‌ オイル缶 ‌ : ブレーキ時に十分な油圧が供給されるようにブレーキオイルを保管します。
メンテナンスの観点からは、ブレーキオイルの量と品質を定期的に点検し、オイルが清潔で水分を含まない状態を保つことをお勧めします。水分はブレーキオイルの沸点を下げ、ブレーキ効果に影響を与えるためです。同時に、ブレーキオイルの定期的な交換とブレーキシステムの清掃は、マスターブレーキポンプの耐用年数を延ばし、運転の安全性を確保します。

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