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SAIC MAXUS G50 新品自動車部品 カー スペア オート ブレーキマスターポンプ(ポット付き)-C00174050 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場直販価格

簡単な説明:

製品用途:MAXUS G50

製品OEM番号:C00174050

製造国:中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 ブレーキマスターポンプ(ポット付き)
製品用途 SAIC MAXUS G50
製品OEM番号 C00174050
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
ブレーキマスターポンプ(ポット付き)-C00174050
ブレーキマスターポンプ(ポット付き)-C00174050

製品知識

ポット付きの車のブレーキマスターポンプとは何ですか?

自動車のブレーキマスターポンプ(ポット付き)は、自動車のブレーキシステムの重要な部品であり、主な機能はブレーキオイルを貯蔵し、油圧システムを通して制動力を伝達することで、車両の減速または停止を実現することです。ブレーキマスターポンプは通常、エンジンルーム内に配置され、ブレーキオイルポットとブレーキサブポンプに接続されています。
ブレーキマスターポンプの作動原理
運転者がブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンがペダルによって押し込まれ、ブレーキオイルが圧縮されます。圧縮されたブレーキオイルはオイルパイプを通って各ブレーキポンプに送られ、ポンプ内のピストンが圧力を受けてブレーキパッドとブレーキドラムに接触し、摩擦を発生させて制動効果を発揮します。ブレーキペダルを離すと、ブレーキオイルはマスターポンプに戻り、次のブレーキ操作に備えます。
ブレーキオイルは機能する
ブレーキオイルポットは、ブレーキオイルを貯蔵し、ブレーキシステムに十分な油圧媒体を確保するために使用されます。ブレーキオイルポットは圧力バランスを考慮して設計されており、通気口を通して空気が出入りすることで、ポット内の圧力を安定に保ちます。空気には水蒸気が含まれているため、ブレーキオイルポット内のブレーキオイルは徐々に水分を吸収し、ブレーキ性能に影響を与える可能性があります。そのため、ブレーキオイルは定期的に点検・交換する必要があります。
ブレーキマスターポンプの主な機能は、ブレーキオイルを貯蔵し、ブレーキオイルを介して制動力を伝達することです。
ブレーキマスターポンプは自動車のブレーキシステムの主要部品の一つであり、その主な役割はブレーキパッドとブレーキドラム間の摩擦を駆動して車両の減速、さらには停止を実現することです。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンがペダルによって駆動され、プッシュロッドの作用によってブレーキ油圧がサブポンプに伝達されます。このプロセスによりブレーキシューが外側に広がり、ブレーキパッドがブレーキドラムの内側に接触することで制動効果が生じます。
ポット付きブレーキマスターポンプの具体的な機能は以下のとおりです。
ブレーキオイルの保管:ブレーキオイルポットは、ブレーキシステムが作動するのに十分な油圧媒体を確保するためにブレーキオイルを保管するために使用されます。
圧力バランス:ブレーキオイルポットは、ブレーキシステム内の圧力バランスを維持するために、空気の出入りを可能にするように設計されています。ブレーキを踏むと、ブレーキオイルポット内の空気が吸い込まれ、ブレーキを離すと空気が排出されるため、システムが正常に動作し続けます。
空気の侵入を防ぐ:ブレーキオイルポットの蓋には通気孔とシーリングガスケットが設計されており、ブレーキを踏んだときに外気が入り込み、ブレーキを解除したときに空気が排出されるようにすることで、ブレーキオイルに空気が入り込んで制動効果に影響を与えるのを防ぎます。
ポット付き自動車用ブレーキポンプの動作原理は、主に以下のステップから構成されます。
ブレーキペダルの操作:ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプ内のピストンが押し上げられ、この押し上げ力がプッシュロッドを介してブレーキオイルに伝達されます。
圧力伝達:ブレーキオイルはオイル回路内で圧力を発生させ、オイルパイプを通して各ホイールのブレーキポンプピストンに伝達されます。
ブレーキ動作:分岐ポンプピストンが加圧されてブレーキパッドを外側に押し出し、ブレーキパッドとブレーキドラムの摩擦によって十分な摩擦が発生し、車輪速度が低下してブレーキがかかります。
‌圧力解放‌:ブレーキペダルを解放した後、ホイールの回転により分岐ポンプのピストンがリセットされ、油圧オイルがパイプラインを通ってメインブレーキポンプのオイルポットに戻り、ブレーキが解除されます。
さらに、ポット付きブレーキマスターポンプの設計には、いくつかの重要な構成要素と機能も含まれています。
ピストンとプッシュロッド:ピストンはブレーキペダルによって押され、ブレーキフルードを押し出し、プッシュロッドは力の伝達として機能します。
オイル缶:ブレーキ時に十分な油圧が供給されるように、ブレーキオイルを保管します。
メンテナンスに関しては、ブレーキオイルの液量と品質を定期的にチェックし、オイルが清潔で水分がないことを確認することをお勧めします。水分があるとブレーキオイルの沸点が低下し、制動効果に影響が出るためです。同時に、ブレーキオイルの定期的な交換とブレーキシステムの清掃は、マスターブレーキポンプの寿命を延ばし、運転の安全性を確保します。

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