エンジンカバーのヒンジ配置の原理は、スペース、良好な隠蔽を節約することであり、ヒンジは一般にフロータンクに配置されます。エンジンカバーのヒンジの配置位置は、エンジンカバーの開口角、エンジンカバーの人間工学的チェック、および周囲の部品間の安全クリアランスと組み合わせる必要があります。モデリング効果の描画からCASの設計、データ設計まで、エンジンカバーのヒンジの配置が重要な役割を果たします。
ヒンジポジションレイアウトデザイン
エンジンカバーを開くことの利便性と周囲の部品からの距離を考慮すると、軸は形状と空間の制限を検討した後、可能な限り戻って配置されます。 2つのエンジンカバーヒンジ軸は同じ直線である必要があり、左右のヒンジの配置は対称的でなければなりません。一般に、2つのヒンジ間の距離が大きいほど、より良いです。機能は、エンジンルームのスペースを増やすことです。
ヒンジ軸設計
ヒンジ軸の配置がエンジンカバーの外側パネルとエンジンカバーの縫い目の後端に近いほど、ヒンジ軸は背面に近いため、エンジンカバーの冒頭プロセスでエンジンカバーとフェンダーの間のギャップが大きくなるため、エンジンカバーのカバーの範囲と閉ざされたボディのエンベロープとエンジンカバーの干渉を回避します。ただし、エンジンカバーのヒンジにあるシートメタルの設置強度、エンジンカバーの端、シートメタルの電気泳動性能、および周囲の部品のクリアランスを考慮する必要があります。推奨されるヒンジセクションは次のとおりです。
L1 T1 + R + B以上
20 mm以下のL2 40 mm以下
その中で：
T1：フェンダーの厚さ
T2：内側のプレートの厚さ
R：ヒンジシャフトセンターとヒンジシートトップの間の距離、推奨≥15mm
B：ヒンジとフェンダーの間のクリアランスは、3mm以上を推奨します
1）エンジンカバーヒンジ軸は一般にy軸方向に平行であり、2つのヒンジ軸間の接続は同じ直線にある必要があります。
2）エンジンカバーが3°開口部とフェンダープレート、換気カバープレート、フロントフロントガラスのガラスの間のギャップは5mm以上です
3）エンジンカバーの外側プレートは、±x、±y、±zに沿って1.5mmオフセットされており、開口部の封筒はフェンダープレートを妨げません
4）上記の条件に従ってヒンジ軸の位置を設定します。ヒンジ軸を調整できない場合、破片を変更できます。
ヒンジ構造設計
ヒンジベースのデザイン：
ヒンジの2つのヒンジページでは、固定ボルトのために十分な接触面を残し、周囲のボルトの角度rは2.5mm以上でなければなりません。
エンジンカバーのヒンジ配置がヘッド衝突エリアにある場合、下部には圧倒的な機能が必要です。ヒンジの配置が頭の衝突に関連していない場合、ヒンジベースの強度を確保するために粉砕機能を設計する必要はありません。
ベースの特定の形状に応じて、ヒンジベースの強度を高め、重量を減らすためには、重量減少穴とフランジ構造を増やす必要があります。ベースの設計では、取り付け面の電気泳動を確保するために、マウント表面の中央にボスを設計する必要があります。
ヒンジ上部シートデザイン：
設置または精密な問題のために物理状態のヒンジを防ぐために、上部と下部ヒンジの間の干渉につながり、上部と下部のシートモーションエンベロープクリアランスの間のヒンジのヒンジ、要件≥3mm。
強度を確保するために、硬直フランジと補強材は、ヒンジ付きの上部シートがテスト要件を満たすことができるように、上部シート全体を通り抜ける必要があります。ボスは、取り付け面の電気泳動を確保するために、取り付け面の中央に設計する必要があります。
ヒンジマウントホールアパーチャの設計には、エンジンカバーの設置と調整を満たすために一定の調整マージンが必要です。ヒンジエンジンカバー側とボディサイドマウントホールは、φ11mm丸い穴、11mm×13mmウエストホールになるように設計されています。
エンジンカバーヒンジの開口角設計
人間工学の要件を満たすために、エンジンカバーアセンブリの開口高さは、95％の男性の頭の移動スペースと5％の女性の手運動スペースの要件を満たす必要があります。つまり、フィギュアの前部保護を備えた95％の男性のヘッド移動スペースと5％の女性の手運動スペースで構成されるデザインエリアです。
エンジンカバーポールを取り外すことができるようにするために、ヒンジの開口角は一般に必要です。ヒンジの最大開口角は、エンジンカバー開口角 +3°以上です。
周辺クリアランス設計
a。エンジンカバーアセンブリの前端は干渉なしに5mmです。
b。回転エンベロープと周囲の部分の間に干渉はありません。
c。エンジンカバーアセンブリは、3°ヒンジとフェンダーのクリアランスを5mm以上にしました。
d。エンジンカバーアセンブリは3°開き、体と周囲の部品の間のクリアランスは8mm以上です。
e。ヒンジの取り付けボルトとエンジンの間のクリアランスは、10mm以上の外側プレートをカバーします。
チェックの方法
エンジンカバークリアランスチェック方法
A、X、Y、Z方向オフセット±1.5mmに沿ったエンジンカバー。
B.オフセットエンジンカバーデータはヒンジ軸によって下方に回転し、回転角はエンジンカバーの前端で5mmオフセットされています。
c。要件：回転エンベロープ表面と周囲の部品の間のクリアランスは0mm以上です。
エンジンカバーの開口部の方法を確認してください：
A、X、Y、Z方向オフセット±1.5mmに沿ったエンジンカバー。
B.オーバーオープン角：ヒンジの最大開口角は +3°です。
c。エンジンカバーの間のクリアランスは、開いたエンベロープ表面と5mm以上のフェンダープレート上のヒンジです。
d。エンベロープ表面と周囲の部品の上のエンジンカバーボディ間のクリアランスは8mm以上です。
