エンジンカバーのヒンジ配置の原則は、省スペースと優れた隠蔽性であり、ヒンジは一般的に流路タンク内に配置されます。エンジンカバーヒンジの配置位置は、エンジンカバーの開口角度、エンジンカバーの人間工学的チェック、および周囲部品との安全クリアランスを考慮して決定する必要があります。モデリング効果図からCAS設計、データ設計に至るまで、エンジンカバーヒンジの配置は重要な役割を果たします。
ヒンジ位置レイアウト設計
エンジンカバーの開閉のしやすさと周囲部品との距離を考慮し、形状とスペースの制約を考慮した上で、軸はできるだけ後方に配置する。左右のエンジンカバーヒンジ軸は一直線上にあり、左右のヒンジ配置は対称であるべきである。一般的に、2つのヒンジ間の距離が大きいほど良い。その機能は、エンジンルームのスペースを広げることである。
ヒンジ軸の設計
ヒンジ軸の配置がエンジンカバーの外側パネルとエンジンカバー継ぎ目の後端に近いほど好ましい。これは、ヒンジ軸が後端に近いほど、エンジンカバーの開閉時にエンジンカバーとフェンダーの間の隙間が大きくなり、エンジンカバーの開閉時にヒンジの縁とエンジンカバー本体の縁、および周辺部品との干渉を回避できるためである。ただし、エンジンカバーのヒンジ部分の板金の取り付け強度、エンジンカバーの縁、板金の電気泳動性能、および周辺部品とのクリアランスも考慮する必要がある。推奨されるヒンジ断面は以下のとおりである。
L1 t1 + R + b 以上
20 mm以下 L2 40 mm以下
その中で：
t1: フェンダーの厚さ
t2：内側プレートの厚さ
R：ヒンジ軸の中心とヒンジ座上面間の距離。推奨値：15mm以上。
b：ヒンジとフェンダー間のクリアランス、推奨値：3mm以上
1) エンジンカバーのヒンジ軸は一般的にY軸方向と平行であり、2つのヒンジ軸の接続は同一の直線上にある必要があります。
2) エンジンカバー開口部3°とフェンダープレート、ベンチレーションカバープレート、フロントガラスとの間の隙間は5mm以上であること
3) エンジンカバーの外側プレートは±X、±Y、±Z方向に1.5mmオフセットされており、開口部はフェンダープレートと干渉しない。
4) 上記の条件に従ってヒンジ軸の位置を設定します。ヒンジ軸が調整できない場合は、スプリンターを修正することができます。
ヒンジ構造設計
ヒンジベースの設計：
ヒンジの2つのヒンジ面には、固定ボルトのための十分な接触面が確保され、ボルトと周囲部品との角度Rは2.5mm以上でなければならない。
エンジンカバーのヒンジ配置がヘッド衝突領域にある場合、下部ベースには圧縮機能を持たせる必要がある。ヒンジ配置がヘッド衝突に関係しない場合は、ヒンジベースの強度を確保するために圧縮機能を設計する必要はない。
ヒンジベースの強度を高め、重量を軽減するためには、ベースの具体的な形状に応じて、軽量化用の穴とフランジ構造を増やす必要があります。ベースの設計においては、取り付け面の電気泳動を確実にするため、取り付け面の中央にボスを設ける必要があります。
ヒンジ式上部シートデザイン：
設置や精度の問題によりヒンジが物理的に上下のヒンジに干渉するのを防ぐため、ヒンジと上下のシートの動きの範囲のクリアランスは3mm以上必要である。
強度を確保するため、補強フランジと補強材は上部シート全体を貫通するように配置して、ヒンジ付き上部シートが試験要件を満たすようにする必要があります。また、取り付け面の電気泳動を確実にするため、取り付け面の中央にボスを設ける必要があります。
ヒンジ取り付け穴の開口部の設計には、エンジンカバーの取り付けと調整に対応できるよう、一定の調整マージンが必要です。ヒンジのエンジンカバー側とボディ側の取り付け穴は、Φ11mmの丸穴、11mm×13mmのくびれ穴となるように設計されています。
エンジンカバーヒンジ開口部角度設計
人間工学の要件を満たすために、エンジンカバーアセンブリの開口部の高さは、男性の頭部可動スペースの95%と女性の手可動スペースの5%という要件を満たす必要があります。つまり、図に示すように、前面保護ありの男性の頭部可動スペースの95%と前面保護なしの女性の手可動スペースの5%で構成される設計領域が必要です。
エンジンカバーポールを取り外せるようにするためには、ヒンジの開口角度は一般的に、エンジンカバーの開口角度+3°以上であることが求められます。
周辺クリアランス設計
a. エンジンカバーアセンブリの前縁は、干渉なしで5mmです。
b. 回転する外殻と周囲の部品との間に干渉がない。
c. エンジンカバーアセンブリのヒンジが3°開きすぎ、フェンダーのクリアランスが5mm以上。
d. エンジンカバーアセンブリが3°開いており、本体と周囲部品との間の隙間が8mm以上である。
e. ヒンジ取り付けボルトとエンジンカバー外板との間のクリアランス ≥ 10mm。
確認方法
エンジンカバークリアランスチェック方法
a、エンジンカバーのX、Y、Z方向のオフセット±1.5mm。
B. オフセットされたエンジンカバーデータは、ヒンジ軸によって下方に回転され、回転角度はエンジンカバーの前縁で5mmオフセットされています。
c. 要件: 回転する外被表面と周囲部品との間のクリアランスは0mm以上であること。
エンジンカバーの開け方を確認してください。
a、エンジンカバーのX、Y、Z方向のオフセット±1.5mm。
B. 過剰開口角度：ヒンジの最大開口角度は+3°です。
c. エンジンカバーヒンジと開口部表面とフェンダープレートとの間のクリアランスが5mm以上であること。
d. エンジンカバー本体と外被表面との間のクリアランスが8mm以上であること。
