80％の人は、なぜあなたの車にフロントフォグランプが付いていないのかを知らない。
市場に出回っている主要自動車ブランドの構成を調べてみたところ、奇妙な現象が発見されました。なんと、フロントフォグランプが徐々に消えていくのです！
誰もがフォグランプは安全装備だと考えているため、ハイグレード車には装備されていないものが多い。多くの自動車レビュー動画で、フロントフォグランプの欠如について語る際、司会者は必ずこう言っているはずだ。「メーカーには装備を削減しないよう強く勧めます！」
しかし真実は... 今日の車は、フロントフォグランプが装備されているものが少なく、フロントフォグランプが装備されていないものが多いことがわかった......
つまり、状況は2つ考えられます。1つは、フロントフォグランプやデイタイムランニングライトが取り付けられていない場合。もう1つは、独立したフロントフォグランプの代わりに他の光源が取り付けられているか、ヘッドライトアセンブリに組み込まれている場合です。
そしてその光源とは、デイタイムランニングライトのことです。
多くの人は、デイタイムランニングライトは単に見た目がかっこいいだけだと思っていますが、実際には、このデイタイムランニングライトは海外で長年使用されており、霧が発生した際に前方の車から自分の車を見つけやすくするために用いられています。デイタイムランニングライトは光源ではなく、単なる信号灯であり、フロントフォグランプのような役割を果たします。
しかし、デイタイムランニングライトをフロントフォグランプの代わりに使う場合、透過性という問題が依然として残ります。言うまでもなく、従来のフォグランプの透過性はデイタイムランニングライトよりも優れています。車のフロントフォグランプの色温度は約3000Kで、黄色がかった色で透過性が高いです。一方、HIDやLEDランプの色温度は4200Kから8000K以上です。ランプの色温度が高いほど、霧や雨の透過性は悪くなります。したがって、運転の安全性を重視するのであれば、デイタイムランニングライトとフロントフォグランプの両方を備えたモデルを購入するのが最善です。
従来のフォグランプは将来姿を消すだろう
LEDデイタイムランニングライトの普及率は低いものの、多くの自動車メーカー（あるいはマレリなどの照明メーカー）が解決策を考案している。多くの車種には、前方の動体や光源を検知し、ヘッドライトの光源と照射角度を制御する検出器が搭載されており、他車の運転安全性を損なうことなく、運転認識度を高めることが可能となっている。
夜間走行時、通常、マトリックスLEDヘッドランプはハイビームで前方を照らします。システム光源センサーが対向車または前方の車両に光が当たっていることを検知すると、ライトグループ内の複数のLEDモノマーを自動的に調整または消灯し、前方の車両が強い高輝度LEDの影響を受けないようにします。前方の車両はあなたの位置を正確に把握でき、フォグランプが作動します。
さらに、レーザーテールライト技術もあります。アウディを例にとると、フォグランプは高い透過能力を持っていますが、悪天候時には霧の影響を受け、透過能力が低下する可能性があります。
レーザー式リアフォグランプは、レーザービームの指向性発光特性を利用することで、この問題を改善します。レーザーフォグランプから発せられるレーザービームは扇状に広がり、地面に向かって斜めに照射されるため、後続車への警告効果だけでなく、後続車のドライバーへのビームの影響も回避できます。
