自動車におけるオイルパンパッドの役割
オイルパンパッドの主な機能は、クランクケースを密封し、オイルの漏れを防ぎ、エンジンに安定したサポートを提供し、振動によって引き起こされるオイルの変動を減らすことです。
エンジンの下にあるオイルパンパッドは、取り外して取り付けることができ、通常は薄い鋼板から刻印されているか、複雑な形状のために鋳鉄またはアルミニウム合金で鋳造されます。その内部設計には、ディーゼルエンジンが乱流中に油表面を揺さぶって飛び散るのを防ぐためのオイルスタビライザーバッフルがあります。これは、潤滑油の不純物の沈殿に役立ちます。
オイルパンパッドの材料とその利点と短所
コルク：これは、自動車の歴史で使用される最も初期のオイルパンクッション材料です。生産プロセスは単純ですが、形状の制限により、シーリング効果は良くなく、漏れたり爆発したりするのは簡単です。この資料はヨーロッパおよびアメリカ市場で排除されていますが、中国ではまだ使用されています。
ゴム：外国では非常に人気があり、主にギアボックスシーリングに使用されています。材料はNBRとACMに細分化することができ、良好な一致する多様性を示します。ただし、中国市場の技術的な制限により、この資料の受け入れは高くありません。
ペーパーガスケット：それは、安定したパフォーマンス、良好なシーリング効果、平面シーリング特性を備えた、市場にある比較的新しいオイルパンガスケット材料です。この材料は、多波ボックスのバルブボディパッドでよく使用されます。現在、そのような製品は主に輸入に依存しています。
hard硬いゴムマット材料（モジュールRUBER）：金属フレームワークとゴム製アウトソーシングで構成されており、優れた安定性と硬さを持っています。この材料はアメリカ市場で広く使用されており、多くの新しい自動車用品ボックスはそれを密封に使用しています。
Oリング材料：最近、オイルパンパッドで使用され始めました。人気モデルは6HP19および6HP26です。この材料には、機械加工の精度要件が高く、メンテナンスコストが比較的高くなります。
交換間隔とメンテナンスの提案
損傷がない場合、オイルパンパッドは一般に頻繁に交換する必要はありません。通常、車両は、監視システムを介して燃料レベルが低いときに交換する必要があります。オイルパンパッドを選択するときは、材料と実用性に注意して、安価なものを使用して、設置後のオイルの漏れを防ぐことを避けてください。
自動車用オイルパンガスケットの主な機能は、クランクケースを密閉し、オイルの漏れを防ぎ、エンジンを安定させ、振動によって引き起こされるオイルの変動を減らすことです。
オイルパンガスケットはエンジンの下にあり、取り外して取り付けることができます。通常、薄い鋼板から刻印されていますが、複雑な形状は鋳鉄またはアルミニウム合金に鋳造される場合があります。その内部設計には、オイルレベルが潤滑油の不純物の沈殿に役立つとき、ディーゼルエンジンが揺れたり飛ぶのを防ぐためのオイルスタビライザーバッフルがあります。
オイルパンガスケットの材料と歴史的進化
オイルパンガスケットの材料は多くの変更を受けました。コルク材料の早期使用は、生産プロセスは単純ですが、シーリング効果は限られており、漏れや爆発が容易でさえありますが、この材料はヨーロッパおよびアメリカの市場で排除されていますが、中国ではまだいくつかの使用があります。
ゴム材料は、主に送信シーリングに使用される外国で非常に人気がありますが、技術的な制限により中国市場で使用されています。
紙のガスケット材料は、マルチ波ボックスボディガスケットによく見られる安定性と優れたシーリングを提供するための最近の革新です。金属製のスケルトンとゴム製のアウトソーシングの組み合わせを備えたモジュラーラバーパッドは、特にアメリカ市場でのオイルパンパッドの開発動向を導きます。さらに、Oリング材料もオイルパンパッドに適用され始めていますが、処理の精度は高くなりますが、そのシーリング性能は優れています。
交換間隔とメンテナンスの提案
通常の状況では、明らかな損傷がない場合、オイルパンガスケットは一般に頻繁に交換する必要はありません。通常、車両は、監視システムを介して燃料レベルが低いときに交換する必要があります。オイルパンガスケットを選択するときは、材料と実用性に注意を払い、安価な製品を使用してエンジンの通常の動作を確保し、ガスケットの問題によって引き起こされるオイル漏れを避ける必要があります。
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