SAIC MG RX5フロントアクスルアセンブリ-1.5T-AT L-10281281 R-10281282

車のハーフシャフトアセンブリは、外側のボールケージ、中間シャフト、内側のボールケージで構成されています。両端のスプラインは、それぞれハブとディファレンシャルを接続するために使用され、エンジン出力トルクは、ディファレンシャル、内側のボールケージ、中間シャフト、外側のボールケージを通過します。ハーフシャフトの長さは、エンジンの配置に従って決定されます。微分の出力端とホイールの間の固体シャフトは、ハーフシャフトです。それは、駆動力を車輪に移す責任がある部分です。

フロントドライブ車両には、前輪に半軸があり、後輪にリアドライブ車両があり、4輪駆動車両にはフロントホイールとリアホイールの両方に半軸があります。

外側のボールケージカバーを交換して、ハーフシャフトを取り外す必要がありますか？

ハーフシャフトを取り外すことはできませんが、特別なケージの馬を持っている方が良いです。スプリング内のアンロードされたケージを交換するのが最善で、装備を引き出すのが簡単で、ハーフシャフトを持っていない場合は、内側のケージが開いている場合、サムスンシャフトを取り外してください。ボールケージのスプリングの内側、これがオフの場合、60の速度は非常に奇妙な現象になりやすく、ターンとターンは長くはありません。