壊れたフロント酸素センサーは車にどのような影響を与えるか
車のフロント酸素センサーが壊れると、車両の排気ガス排出量が基準を超えるだけでなく、エンジンの動作状態が悪化し、車両のアイドリングストール、エンジンの不整合、出力低下などの症状につながります。酸素センサーは電子制御燃料噴射システムの重要な部分であるためです。
酸素センサーの機能：酸素センサーの基本的な機能は、排気ガス中の酸素濃度を検出することです。ECU（エンジンシステム制御コンピュータ）は、酸素センサーから提供される酸素濃度信号に基づいて、エンジンの燃焼状態（前酸素濃度）または触媒コンバータの作動効率（後酸素濃度）を判断します。酸素センサーには、ジルコニアと酸化チタンが使用されています。
酸素センサーの被毒は、特に有鉛ガソリンを日常的に使用する車では頻繁に発生し、予防が難しい故障です。新品の酸素センサーでも、数千キロしか動作しません。軽度の鉛中毒であれば、無鉛ガソリンをタンクに満たすことで酸素センサー表面の鉛を除去し、正常な動作に戻すことができます。しかし、排気ガス温度が高すぎると、鉛がセンサー内部に侵入し、酸素イオンの拡散を阻害して酸素センサーが故障することが多く、交換するしかありません。
また、酸素センサーのシリコン中毒はよく見られる現象です。一般的に、ガソリンや潤滑油に含まれるシリコン化合物の燃焼によって生成されるシリカや、シリコンゴムシールガスケットの不適切な使用によって発生するシリコンガスが酸素センサーの故障を引き起こすため、良質の燃料油と潤滑油を使用する必要があります。
