壊れたフロント酸素センサーは車にどのように影響しますか
壊れた車のフロント酸素センサーは、車両の排気排出量を標準を超えるだけでなく、エンジンの作業状態を悪化させ、車両のアイドリングストール、エンジンの不整合、電力削減、およびその他の症状につながります。
酸素センサーの機能：酸素センサーの基本機能は、尾ガスの酸素濃度を検出することです。次に、ECU（エンジンシステム制御コンピューター）は、酸素センサーによって提供される酸素濃度シグナルを介して、エンジンの燃焼条件（プレオキシゲン）または触媒コンバーター（酸素後）の作業効率を決定します。ジルコニアと酸化チタンがあります。
酸素センサー中毒は、特に鉛のガソリンで定期的に走る車では、頻繁かつ困難な予防が困難です。新しい酸素センサーでさえ、数千キロだけ動作できます。鉛中毒の軽度のケースである場合、鉛のないガソリンのタンクが酸素センサーの表面から鉛を除去し、通常の動作に復元します。しかし、多くの場合、排気温度が高すぎて、その内部にリードが侵入し、酸素イオンの拡散を妨げ、酸素センサーの故障を妨げてから、交換することしかできません。
さらに、酸素センサーシリコン中毒は一般的な発生です。一般的に言えば、シリカは、ガソリンと潤滑油に含まれるシリコン化合物の燃焼後に生成され、シリコンゴムシールガスケットの不適切な使用により放出されるシリコンガスは、酸素センサーを失敗させるため、良質の燃料油と潤滑油の使用を行います。
