フロント酸素センサーの故障は車にどのような影響を与えますか？
車のフロント酸素センサーが故障すると、排気ガスが基準値を超えるだけでなく、エンジンの動作状態も悪化し、アイドリング停止、エンジンのずれ、出力低下などの症状を引き起こします。これは、酸素センサーが電子制御燃料噴射システムの重要な部品であるためです。
酸素センサーの機能：酸素センサーの基本的な機能は、排気ガス中の酸素濃度を検出することです。その後、ECU（エンジンシステム制御コンピュータ）は、酸素センサーから提供される酸素濃度信号を通して、エンジンの燃焼状態（酸素前）または触媒コンバーターの動作効率（酸素後）を判断します。ジルコニアと酸化チタンがあります。
酸素センサーの鉛中毒は、特に有鉛ガソリンを常用する車では頻繁に発生し、予防が難しい故障です。新品の酸素センサーでも、数千キロメートルしか正常に動作しません。軽度の鉛中毒であれば、無鉛ガソリンを満タンにすることで酸素センサー表面の鉛が除去され、正常な動作に戻ります。しかし、多くの場合、排気温度が高すぎるために鉛がセンサー内部に侵入し、酸素イオンの拡散を妨げ、酸素センサーが故障してしまうため、交換するしかありません。
さらに、酸素センサーのシリコン汚染はよくある現象です。一般的に、ガソリンや潤滑油に含まれるシリコン化合物の燃焼後に生成されるシリカ、およびシリコーンゴム製シールガスケットの不適切な使用によって発生するシリコーンガスが酸素センサーの故障の原因となるため、良質の燃料油と潤滑油を使用することが重要です。
